Get Adobe Flash player

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork i całej linii kolejowej nr 281!!!

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork . W dniu dzisiejszym rozpoczęło się chemiczne odchwaszczanie stacji PKP Więcbork i całej linii kolejowej nr 281 od Nakła n/Not przez Więcbork do Chojnic. Zabezpieczony został zdewastowany też budynek na peronie 1 stacji PKP Więcbork, który zostanie wyremontowany..

Kolejny etap obejmie wymianę zgnitych podkładów i zepsutych rozjazdów, oświetlenia stacyjnego i wymianę semaforów na sygnalizatory świetlne stacji PKP Więcbork.
To sami dzieje się po mojej interwencji oraz całym odcinku linii kolejowej nr 281.

Ostatnim etapem będzie odmalowanie dworca i budynków kolejowych z naprawą płotu oraz podwyższenie prędkości na całej linii nr 281 do 100 km. na godzinę, dla transportu pasażerskiego i towarowego.

Jutro przez Więcbork przejedzie 80 tonowa skrajna z lokomotywą spalinową i zapewne będzie to test wytrzymałości nadających się do pilnej wymiany torów przed wjazdem sobotniego pociągu osobowego, który wjedzie na stacje PKP Więcbork dwukrotnie.

Jedynie PKP Nieruchomości SA w Gdańsku ociągają się z nakazaną przez UTK wycinką drzew, krzewów z usunięciem traw oraz odchwaszczeniem dwóch ostatnich torów i przyległej skarpy kolejowej na całym odcinku stacji za drugim peronem stacji PKP Więcbork.

Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. - foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. – foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. - foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. – foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. - foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. – foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. - foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. – foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. - foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. – foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. - foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. – foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. - foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. – foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. - foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. – foto Tomasz Bracka

Nastawnia do remontu na stacji PKP Więcbork 29.05.2016r. - foto Tomasz Bracka

Nastawnia do remontu na stacji PKP Więcbork 29.05.2016r. – foto Tomasz Bracka

Podkłady do wymiany na całej stacji PKP Więcbork 29.05.2016r. - foto Tomasz Bracka

Podkłady do wymiany na całej stacji PKP Więcbork 29.05.2016r. – foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. - foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. – foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. - foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. – foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. - foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. – foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. - foto Tomasz Bracka

Po mojej skutecznej interwencji trwa rewitalizacja stacji PKP Więcbork 24.05.2016r. – foto Tomasz Bracka

Mija 25 – lat od mojej współpracy artystycznej i scenicznej z Martyną Jakubowicz i Ryszardem Riedlem z zespołem Dżem

Mija 25 – lat od mojej współpracy artystycznej i scenicznej z Martyną Jakubowicz i Ryszardem Riedlem z zespołem Dżem.

Tomasz Bracka

Na zdjęciu Tomasz Bracka i Martyna Jakubowicz przed koncertem w trakcie wywiadu dla TVP w Bydgoszczy. Koncert został zorganizowany w kinoteatrze POW przez moją agencje artystyczną w 1991r. z okazji 40 urodzin Martyny Jakubowicz. pozdrawiam Tomasz Bracka

Na zdjęciu Tomasz Bracka i Martyna Jakubowicz przed koncertem w trakcie wywiadu dla TVP w Bydgoszczy. Koncert został zorganizowany w kinoteatrze POW przez moją agencje artystyczną w 1991r. z okazji 40 urodzin Martyny Jakubowicz. pozdrawiam Tomasz Bracka

 Tomasz Bracka i Ryszard Riedel po koncercie zespołu Dżem w filharmonii pomorskiej w Bydgoszczy kwiecień 1991r.  Dzień wcześniej zorganizowałem koncert DŻEMU w Pile i był to pierwsze koncerty w Polsce promujące płytę DETOX. pozdrawiam Tomasz Bracka

Tomasz Bracka i Ryszard Riedel po koncercie zespołu Dżem w filharmonii pomorskiej w Bydgoszczy kwiecień 1991r. Dzień wcześniej zorganizowałem koncert DŻEMU w Pile i był to pierwsze koncerty w Polsce promujące płytę DETOX. pozdrawiam Tomasz Bracka

Wezmę udział w ogólnopolskim programie telewizyjnym na temat oszustw sądowych i patologi biegłych sądowych fałszujących opinie dla sądów !!!

Wezmę udział w ogólnopolskim programie telewizyjnym na temat oszustw w Sądzie Rejonowym w Tucholi w sprawie sygn akt I C 1/15 przy udziale oszustw biegłego sądowego geodety Romualda Kosieniaka w mojej sprawie, oraz w SR w Chojnicach słynącym z fałszowania testamentów przez sędziego tego SR Krzysztofa Rudnika pod sygn akt I Ns 368/00.

To samo dotyczy bezprawia adwokatów z urzędu i chroniących ich sądów czego też osobiście doświadczyłem w SR Bydgoszczy.

To samo dotyczy bezprawia w II Wydziale Cywilno Odwoławczym Sądu Okręgowego w Bydgoszczy. Cała Polska pozna tą mafijną strukturę sądową w Polsce, chronioną przez Krajowa Radę Sądownictwa RP. Już niebawem więcej na ten temat.

Tomasz Bracka

Prezydent RP Andrzej Duda podpisał Ustawę Dekomunizacyjną w Polsce !!!

Podpisana przez Prezydenta RP Ustawa Dekomunizacyjna oznacza koniec komunistycznych patronów, obelisków i reliktów w Więcborku i całej Polsce. Ustawa obejmuj też komunistyczne akta prawne wytworzone w latach 1944 – 1989r. z unieważnieniem sfałszowanego referendum 3 razy TAK. To samo dotyczy komunistycznych ustaw, dzieł naukowych, poezji i prozy.

Co na to komitet noblowski, który nadał Nobla dla Wisławy Szymborskiej, która w swoich wierszach nazywała Stalina Adamem naszych czasów. Podobna rzecz dotyczy noblisty Bolka patrona więcborskiego gimnazjum.

Ustawa wejdzie w życie 3 miesiące od podpisu Prezydenta RP czyli 20 sierpnia 2016r., a samorządy w całym kraju będą miały rok na pozbycie się reliktów komunizmu w tym komunistycznych patronów ulic! W Więcborku znikną następujące ulice: Salomona Jaszuńskiego, Wandy Wasilewskiej, Hanki Sawickiej, Janka Krasickiego, I Armii Wojska Polskiego, I AWP, Mieczysława Wągrowskiego, Franciszka Zubrzyckiego, BOWiD, Wyzwolenia i 28 Stycznia.

Jedna propagująca komunizm i wkroczenie armii czerwonej w 1945r. czyli ulica 29 Stycznia, zostanie usunięta w wsi Sypniewo gmina Więcbork i proponuje nadać jej nazwę Andrzeja Leppera, który był związany z tą więcborską wsią jako uczeń miejscowego Technikum Rolniczego, oraz jako Wicepremier Rządu Premiera Jarosława Kaczyńskiego.

W miejsce komunistycznych ulic proponuję ulice: Marszałka Józefa Piłsudskiego, Prezydenta Ignacego Mościckiego, Królowej Bony, Fryderyka Chopina, Prezydenta Lecha Kaczyńskiego, Księstwa Warszawskiego, Jana Kochanowskiego, Armii Krajowej, Prymasa Stefana Wyszyńskiego, Czesława Niemena, Więcborskich, Graczyńskich, Smoczewskich, Emila Cuprysia, Grzymalitów, Gabriela Narutowicza, Jana III Sobieskiego, Jana Bracka, Powstańców Styczniowych, Jana Kiepury, Jerzego Waldorfa, Bł ks Jerzego Popiełuszki, Witolda Pileckiego, Anny Walentynowicz, Mikołaja Reja, Juliana Tuwima, Mikołaja Kopernika, Jana Kabata, Galileusza, Batalionów Chłopskich, Sybiraków, Grodu Więcborskiego, Sądową, Tadeusza Suszyńskiego, Aliantów z Monte Cassino, Gen. Władysława Andersa.

Oprócz komunistycznych nazw do usunięcia w Więcborku jest wiele miejsce propagujących komunizm czyli tablica XXX lat PRL na LO w Więcborku, obeliski i tablice w Gimnazjum w Więcborku oraz szkołach gminnych i powiatowych w całej gminie Więcbork i to też zniknie z przestrzeni publicznej w oparciu o nową ustawę podpisana przez Prezydenta RP.

Ponadto w Więcborku jest jeszcze wiele ulic bez nazw, co jest prawnie i ustawowo niedopuszczalne. Tam do dawna należy nadać nazwy ulicą zgodnie z ustawą. Podobna sytuacja jest w Wituni, Runowie i Sypniewie. Zatem do dzieła radni bezradni wobec tego naruszenia prawa od 27 lat III RP. Wedle moich ustaleń kartograficznych w Więcborku i w w/w wioskach jest do nadania ponad 50 ulic !!!

Wiele lat zabiegałem o to w naszym mieście jednak byłe postkomunistyczne władze miejskie i radni przez 27 lat III RP, chronili swoich komunistycznych idoli i pupili przy wsparciu usłużnych redakcji i mediów. Jednak teraz postkomuniści to już tylko mogą sobie zaśpiewać ,, ale to już było i nie wróci więcej”.

Tomasz Bracka

5000 Euro kary dziennie dla PKP PLK SA w przypadku dalszego opóźniania remontów na stacji PKP Więcbork i całej linii kolejowej nr 281 na odcinku Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice !!!

5000 Euro kary dziennie dla PKP PLK SA w przypadku dalszego opóźniania remontów na stacji PKP Więcbork i całej linii kolejowej nr 281 na odcinku Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice !!!

Wszystkie nieprawidłowości wykazane przez Urząd Transportu Kolejowego w Warszawie na stacji PKP Więcbork i całej linii kolejowej 281 od Nakła n/Not przez Więcbork do Chojnic po mojej interwencji muszą zostać usunięte.

To oznacza wymianę zgnitych podkładów skręcenie luźnych śrub na całej trasie naprawę rozjazdów, semaforów, nastawni, bocznicy kolejowej, naprawę peronów stacyjnych, naprawę 60 zepsutych latarni stacyjnych, oczyszczenie z traw i drzew oraz odchwaszczenie całej stacji PKP Więcbork To samo dotyczy odmalowanie budynków kolejowych w tym stacji PKP Więcbork itd. Brak usunięcia naruszenia prawa przez PKP PLK SA i PKP Nieruchomości spowoduje nałożenie kary na PKP PLK SA w kwocie 5000 euro dziennie.

Wykonanie nakazanych przez UTK prac na stacji PKP Więcbork i całej linii kolejowej nr 281 spowoduje podwyższenie prędkości do 100 km na godzinę na odcinku LK 281 od Nakła n/Not przez Więcbork do Chojnic co pozwoli wznowić regularne połączenia kolejowe na stacji PKP Więcbork !!!

Cieszę się, że tak się niebawem stanie, gdyż właśnie taki scenariusz przyświecał mi w moich wieloletnich działaniach w tej sprawie !!! Dziękuje Pani Premier PR Beacie Szydło i UTK za wsparcie mnie w tej słusznej sprawie !!!

Tomasz Bracka

Pismo UTK do Tomasz Bracka w/s LK 281 i PKP Więcbork.

Pismo UTK do Tomasz Bracka w/s LK 281 i PKP Więcbork.

Pismo UTK do Tomasz Bracka w/s LK 281 i PKP Więcbork.

Pismo UTK do Tomasz Bracka w/s LK 281 i PKP Więcbork.

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Sprostowanie ZDW Bydgoszcz i odpowiedz na sprostowanie Gazety Więcborskiej

Sprostowanie

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy w nawiązaniu do tekstu p. Tomasza Bracka ”Zemsta nietoperzy z PO – PSL czyli ZDW Bydgoszcz i Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu zablokował inwestycje drogowe w Więcborku !!!” z 10 maja prostuje szereg nieprawdziwych informacji oraz pomówień:

1. Nieprawdą jest stwierdzenie o rezygnacji z inwestycji polegającej na budowie ronda na połączeniu dróg wojewódzkich nr 241 i nr 242 w Więcborku. Ze względu na konieczność wykonania dodatkowego operatu wodno-prawnego dla tego zadania Urząd Wojewódzki w Bydgoszczy zwrócił się o uzupełnienie dokumentacji w ciągu 7 dni. W związku z brakiem możliwości przygotowania tego dokumentu w tym terminie cała dokumentacja została zwrócona przez wojewodę w całości do ZDW w Bydgoszczy. Operatem wodno-prawnym zamierzamy dysponować do końca bieżącego miesiąca co pozwoli w czerwcu na ponowne złożenie wniosku o zezwolenie na realizacje inwestycji drogowej (ZRID). Zezwolenie Urząd Wojewódzki wyda maksymalnie w ciągu 3 miesięcy od złożenia wniosku (jeśli nie wskaże innych przeszkód). Pozwoli to wpisać zadanie do planu budżetowego na 2017r.

2. Bezpodstawnym pomówieniem jest opinia autora o defraudacji publicznych pieniędzy. Przygotowanie inwestycji tego typu wymaga przeprowadzenia audytu, dokumentacji projektowej, zabezpieczenia środków finansowych oraz realizację zadania.

3. Nieprawdą jest również stwierdzenie dotyczące skrzyżowania ul. Złotowskiej i Hallera, że ,,pomimo pozwolenia na budowę ZRID wydanego przez Wojewodę i kompletnej dokumentacji technicznej dla w/w inwestycji ZDW Bydgoszcz i koledzy z PO – PSL z Urzędu Marszałkowskiego i Sejmiku w Toruniu zablokowali jej realizacje”. Zadanie zostało przygotowane do realizacji w oparciu o procedurę zgłoszenia na budowę a nie ZRID. Dokumentacje powstają dla zadań, które mają szansę na realizacje w najbliższych latach, ale występuje konieczność po uzyskaniu decyzji ZRID zabezpieczenia środków finansowych na realizacje zadań. Analizowane będą możliwości realizacji tego zadania na zasadach partycypacji. Zadanie współfinansowane są kierowane do realizacji w pierwszej kolejności. Prowadzone bęą w tej sprawie rozmowy z samorządem. Jednocześnie analizujemy na bieżąco każdą możliwość realizacji pozostałych inwestycji w oparciu o środku własne nr środki zewnętrzne(dotacje, subwencje, konkursy BDR)

Z poważaniem
Specjalista ds. komunikacji społecznej
ZDW Bydgoszcz
Michał Sitarek

Odpowiedz autora redaktora naczelnego Gazety Więcborskiej Tomasza Bracka na sprostowanie ZDW Bydgoszcz. Od ponad roku trwa uzyskiwanie pozwolenia ZRID przez ZDW Bydgoszcz, u Wojewody Kujawsko – Pomorskiego w sprawie wydanie zezwolenia na budowę ronda przy DW 241 i 242. Jak czytam ze sprostowania ZDW Bydgoszcz w czerwcu 2016r. będzie kolejne podejście u Wojewody w tej samej sprawie !!! Czy ostatnie podejście tego nie wie nikt, a czas ucieka i każdego dnia piesi oraz kierowcy są narażeni na utratę życia w tym niebezpiecznym miejscu, które nawet ciężko odmalować ZDW Bydgoszcz !!! To samo dotyczy całego miasta Więcbork chodzi o znaki poziome i linie przecinające jezdnie na drogach wojewódzkich. Czy to też państwa przerasta, przecież to jest obowiązek ZDW Bydgoszcz by znaki poziome były widoczne i odmalowane !!!

Odnosząc się do budowy skrzyżowania przy DW 241 i 189 przy ulicach Złotowskiej, Hallera i Wyzwolenia w Więcborku, to już dawno powinien być ogłoszony przetarg na przebudowę tego skrzyżowania przez ZDW Bydgoszcz w oparciu o pełną dokumentacje techniczną i pozwolenie na budowę do roku na tą inwestycje wydane przez Wojewodę Kujawsko – Pomorskiego. Pytam co jest przyczyną blokowania tej inwestycji przez ZDW Bydgoszcz prawie rok !!! Te trzy ulice i przyległe chodniki są własnością ZDW Bydgoszcz, a nie Gminy Więcbork, zatem to jest państwa inwestycja i państwa obowiązek by to skrzyżowania przebudować po istniejącym już od trzech lat audycie BDR dl tej inwestycji !!!

Ponadto po moich kontrolach zgłoszonych do Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Bydgoszczy odnośnie trzech dróg wojewódzkich nr 241, 242, 189 okazało się, że ZDW Bydgoszcz ewidentnie naruszył i złamał prawo na w/w drogach wojewódzkich i został zobowiązany do niezwłocznego usunięcia naruszenia prawa na tych drogach w mieście i gminie Więcbork czego do dziś w całości nie wykonał !!! W przypadku DW 242 i 189 termin nakazanego usunięcia naruszenia prawa przez ZDW Bydgoszcz upłynął 31.12.2015r. !!! W razie potrzeby zamieszczę dla czytelników 3 protokoły pokontrolne z ewidentnym naruszeniem prawa na tych trzech drogach wojewódzkich przez ZDW Bydgoszcz, który rażąco od lat łamał prawo na tych zaniedbanych drogach wojewódzkich i to wedle władz ZDW Bydgoszcz jest w porządku !!!

Żądam od ZDW Bydgoszcz wykonania nakazów pokontrolnych na DW 241 w mieście Więcbork czyli naprawy dziurawej jak ser ulicy Mickiewicza i wylanie tam nowego asfaltu, to samo dotyczy ulicy Hallera, Pocztowej i części Wyzwolenia !!! Nam domy pękają i papa na dachach w Więcborku przy DW 241, bo warstwa asfaltu na tych ulicach jest za cieniutka i wymaga wzmocnienia i to nie jest zemsta ZDW na nas mieszkańcach Więcborka. Czy dopiero potrzebne są nakazy pokontrolne Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Bydgoszczy by państwa pobudzić do usunięcia naruszenia prawa na waszych dogach, chodnikach i ulicach !!!

Pytam kiedy DW 242 zostanie doprowadzona do ustawowych parametrów zgodnie z pokontrolnym wskazaniem WINB z 2015r, kiedy w Runowie pojawią się chodniki z obu stron ulic przy DW 242 oraz asfalt na DW 242, ostatnie prace wykonano tam za rządu Władysława Gomułki w PRL. Kiedy zostanie naprawiona zgodnie z wskazaniami pokontrolnymi WINB z 2015r. DW 189 w gminie Więcbork i uzyska odpowiednią szerokość i chodniki w terenie zabudowanym !!! Kiedy w końcu za nakazem pokontrolnym WINB w Bydgoszczy z 2016r. na drodze wojewódzkiej 241 przy ulicy Gdańskiej pojawi się chodnik w terenie zabudowanym co jest obowiązkiem ustawowym ZDW Bydgoszcz, oraz kiedy przejazd kolejowy przy tej ulicy zostanie oświetlony i zabezpieczony co nakazała kontrola tego miejsca wykonana w 2016r. przez WINB w Bydgoszczy.

Na koniec pytam kto blokuje w ZDW Bydgoszcz od prawie trzech lat opracowanie dokumentacji technicznej dla ronda w Więcborku na DW 241 przy ulicach Mickiewicza i Pocztowej w oparciu o zlecony i zapłacony przez ZDW Bydgoszcz audyt BDR, który wskazuje budowę ronda w tym miejscu z przed trzech lat !!! Za ten audyt BDR, ZDW Bydgoszcz zapłacił już prawie trzy lata temu, więc już dawno powinno wyjść z ZDW Bydgoszcz zamówienie na opracowanie dokumentacji technicznej dla kolejnego ronda w Więcborku pytam kto to blokuje !!! Apeluje zatem o niezwłoczne ogłoszenie przez ZDW Bydgoszcz przetargu na wykonanie dokumentacji technicznej dla w/w inwestycji w oparciu o audyt BDR w trosce o bezpieczeństwo pieszych i kierowców na tym niebezpiecznym skrzyżowaniu ZDW Bydgoszcz w Więcborku. Oczekuje na szczegółową odpowiedz z wskazaniem dat realizacji powyższych inwestycji na drogach wojewódzkich w mieście i gminie Więcbork, za które odpowiedzialność prawną i techniczną ponosi ZDW Bydgoszcz, a nie ja Tomasz Bracka czy Gmina Więcbork !!!

Z poważaniem

Redaktor Naczelny Gazety Więcborskiej

Tomasz Bracka

 Projekt BDR trzeciego ronda w Więcborku  autorstwa z ZDW Bydgoszcz przy ul. Mickiewicza - Pocztowej i Powstańców Wielkopolskich w Więcborku. Tomasz Bracka

Projekt BDR trzeciego ronda w Więcborku autorstwa z ZDW Bydgoszcz przy ul. Mickiewicza – Pocztowej i Powstańców Wielkopolskich w Więcborku. Tomasz Bracka

Projekt przebudowy skrzyżowania w Więcborku przy ul. Złotowskiej - Wyzwolenia i Hallera w Więcborku. Tomasz Bracka

Projekt przebudowy skrzyżowania w Więcborku przy ul. Złotowskiej – Wyzwolenia i Hallera w Więcborku. Tomasz Bracka

Projekt ronda w Więcborku przy ul. Wyzwolenia Tomasz Bracka

Projekt ronda w Więcborku przy ul. Wyzwolenia Tomasz Bracka

Protokół pokontrolny na Drodze Wojewódzkiej nr 241 na odcinku Zabartowo - Więcbork - Tuchola

Protokół pokontrolny na Drodze Wojewódzkiej nr 241 na odcinku Zabartowo – Więcbork – Tuchola

Protokół pokontrolny na Drodze Wojewódzkiej nr 241 na odcinku Zabartowo - Więcbork - Tuchola

Protokół pokontrolny na Drodze Wojewódzkiej nr 241 na odcinku Zabartowo – Więcbork – Tuchola

Protokół pokontrolny na Drodze Wojewódzkiej nr 241 na odcinku Zabartowo - Więcbork - Tuchola

Protokół pokontrolny na Drodze Wojewódzkiej nr 241 na odcinku Zabartowo – Więcbork – Tuchola

Protokół pokontrolny na Drodze Wojewódzkiej nr 241 na odcinku Zabartowo - Więcbork - Tuchola

Protokół pokontrolny na Drodze Wojewódzkiej nr 241 na odcinku Zabartowo – Więcbork – Tuchola

W tym roku mija 30 lecie mojej działalności sportowej w PZPC i GROM Więcbork !!!

W tym roku mija 30 lecie mojej działalności sportowej w Polskim Związku Podnoszenia Ciężarów i MLKS GROM Więcbork za co zostałem odznaczony złotym medalem Zasłużony Działacz LZS w uznaniu zasług na rzecz sportu i turystyki w Polsce.

Poniżej załączam zdjęcia jakie ciężary podnosiłem nie mając 15 lat, na sztandze było około 150 kg, a czasami było i 200 kg. Często zakładałem na zwodach za komuny zakazane koszule i znaki Solidarności z napisem ,,Uwolnić więzionych za przekonania”, co mocno doskwierało SB i miejscowej egzekutywie partyjnej nieboszczki PZPR.

Tomasz Bracka

Tomasz Bracka - podnoszenie ciężarów na sztandze ciężar o wadze 200 kg. Kadra na zgrupowaniu przed meczem Polska - Niemcy Frankfurt 1987r.

Tomasz Bracka – podnoszenie ciężarów na sztandze ciężar o wadze 200 kg. Kadra na zgrupowaniu przed meczem Polska – Niemcy Frankfurt 1987r.

Na zdjęciu Tomasz Bracka 1986r. Takie ciężary podnosiłem nie mając 15 lat, na sztandze około 150 kg ! Często zakładałem na zwodach zakazane koszule i znaki Solidarności z napisem ,,Uwolnić więzionych za przekonania'', co mocno doskwierało SB i miejscowej egzekutywie partyjnej nieboszczki PZPR.

Na zdjęciu Tomasz Bracka 1986r. Takie ciężary podnosiłem nie mając 15 lat, na sztandze około 150 kg ! Często zakładałem na zwodach zakazane koszule i znaki Solidarności z napisem ,,Uwolnić więzionych za przekonania”, co mocno doskwierało SB i miejscowej egzekutywie partyjnej nieboszczki PZPR.

Wręczenie Tomaszowi Bracka najwyższego odznaczenia złotego medalu zasłużonego działacza LZS za zasługi położone na rzecz sportu i turystyki w Polsce.

Wręczenie Tomaszowi Bracka najwyższego odznaczenia złotego medalu zasłużonego działacza LZS za zasługi położone na rzecz sportu i turystyki w Polsce.

Pilne !!! Główny Prezes PKP SA w Warszawie pojawi się na stacji PKP Więcbork 28 maja 2016r. !!!

Pilne !!! Główny Prezes PKP SA w Warszawie pojawi się na stacji PKP Więcbork 28 maja 2016r. i przejedzie pociągiem specjalnym wizytując całą trasę przejazdu pociągu na linii kolejowej 281 relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not – Kcynia.

Cel tej wizyty jest jeden dokończenie budowy Magistrali Kolejowej BIS Północ – Południe na brakującym odcinku Gniezno – Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice oraz ułożenie na tym odcinku dwóch nowych torów i trakcji elektrycznej w celu połączenia całego odcinka magistrali Katowice – Więcbork – Gdynia.

Damy sobie radę bez blokującego tą inwestycje Pana marszałka Całbeckiego i toruńskiego urzędu marszałkowskiego z ich sejmikiem włącznie, który na dniach zadłużył nas na 400 000 000 zł na kolejny szpital w Toruniu, pomijając nasze potrzeby drogowe i kolejowe. Puścimy na tej linii kolejowej 281 po remoncie pociągi osobowe Intercity PKP.

Natomiast już dziś składamy wniosek do właściwego Ministra Infrastruktury RP i Premier RP Pani Beaty Szydło o niezwłoczne odebranie Urzędom Marszałkowskim w całym kraju Przewozów Regionalnych PKP i przekazanie ich organizacje do PKP PLK SA, by zakończyć z tą korupcją i faworyzowaniem wybrańców marszałków wojewódzkich w tej sprawie.

Tomasz Bracka

2 500 000 złotych na rewitalizacje stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281, farba od PKP Nieruchomości SA na odmalowanie dworca PKP Więcbork i nowy płot stacyjny to między innymi efekt mojej kontroli w dniu dzisiejszym na stacji PKP Więcbork, którą zignorowali radni i władze więcborskie !!!

Dobiegła końca kontrola stacji i dworca PKP Więcbork wykonana na mój wniosek. W kontroli obok mnie uczestniczył Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Bydgoszczy z asystentem, oraz dyrektorzy PKP PLK SA w Bydgoszczy i PKP Nieruchomości w Gdańsku.

W trakcie kontroli ujawniliśmy szereg nieprawidłowości, które zostały wprowadzone do protokołu w celu pilnego usunięcia naruszenia prawa i niezwłocznej realizacji nakazów pokontrolnych. W tym katalogu znalazło się całkowite oczyszczenie z drzew, traw i krzewów oraz odchwaszczenie całej stacji PKP Więcbork. Do tego doszła naprawa rozjazdów, wymiana zgnitych podkładów i przykręcenie śrub do podkładów przy wszystkich torowiskach.

Stwierdziliśmy też potrzebę wyremontowania dachu i elewacji nastawni PKP przy pierwszym peronie oraz potrzebę odmalowania przystacyjnej wieży ciśnień i pozostałych budynków PKP przy ulicy Starodworcowej.

Ustaliliśmy pokontrolnie potrzebę naprawy 60 uszkodzonych latarni stacyjnych, wymianę zepsutych semaforów na sygnalizatory świetlne, naprawę wszystkich torów stacyjnych i rozjazdów z uruchomieniem bocznicy kolejowej na stacji PKP Więcbork.

Podczas kontroli doprowadziłem, że do końca maja zostanie naprawiony płot stacyjny od wieży ciśnień do przejścia na perony. Doprowadziłem też w trudnych negocjacjach z PKP Nieruchomości SA, że firma ta przekaże nieodpłatnie Burmistrzowi Miasta Więcbork farbę na odmalowanie całego budynku dworcowego stacji PKP Więcbork w zamian za jego odmalowanie przez służby burmistrza i gminy Więcbork.

Uważam, że jest to bardzo dobra wiadomość dla lokatorów tej sypiącej się rudery i wierzę, że burmistrz niezwłocznie podejmie tą inwestycje oszczędzając turystom paskudnego widoku na ta niechlubną wizytówkę PKP SA i turystycznego kurortu jaki bez wątpienia jest miasto Więcbork. Do tego dorzuciliśmy jeszcze dwa nowe szyldy stacja PKP Więcbork w miejsce przegnitych na elewacji dworca PKP Więcbork.

Podczas kontroli uzyskałem telefoniczne zapewnienie od głównego Prezesa PKP SA, że w dniu 28 maja 2016r. pojawi się osobiście na stacji PKP Więcbork w towarzystwie zarządu spółki PKP PLK SA i przejedzie się pociągiem na całej trasie Chojnie – Więcbork – Nakło n/ Not – Kcynia.

W trakcie kontroli Prezes PKP PLK Bydgoszcz potwierdził publicznie, że po moim skutecznym wniosku i kontrolach w UTK, otrzymał od Prezesa PKP SA w Warszawie 2 500 000 zł. na rewitalizacje stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281 na odcinku Nakło nad Not – Więcbork – Chojnice.

Oznacza to, że po wykonaniu tych prac prędkość na całej linii kolejowej będzie podwyższona do około 100 km na godzinę, co nie pozwoli władzą wojewódzkim z Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu rodem z PO -PSL i starostwa sępoleńskiego rodem z PO blokować reaktywacji stałych połączeń kolejowych na tej trasie kolejowej !!!

Reasumując prawie trzy godzinna kontrola przyniosła oczekiwany efekt, szkoda tylko, że nikt z władz miasta nie pofatygował się przybyć na stacje PKP Więcbork, choć był o tej kontroli prze zemnie powiadomiony i zaproszony. Ciekaw jestem czy po wypłatę też władzę zapomną się zgłosić w kasie gminnej 1 czerwca 2016r !!! Zapraszam wszystkich mieszkańców Więcborka i okolic na festyn kolejowy i pociąg specjalny na stacji PKP Więcbork 28 maja (sobota) 2016r.

tekst i foto Tomasz Bracka

Więcbork 19.05.2016r. foto Tomasz Bracka

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto Tomasz Bracka

Więcbork 19.05.2016r. foto Tomasz Bracka

Więcbork 19.05.2016r. foto Tomasz Bracka

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto

Dziś mija 96 rocznica urodzin Świętego Jana Pawła II

Dziś mija 96 rocznica urodzin Świętego Jana Pawła II honorowego obywatela Więcborka, który przyjął ten tytuł z moich rąk 23 marca 2002r.

Tomasz Bracka

   Święty  Jan Paweł II

Święty Jan Paweł II