Get Adobe Flash player

Kolejowego bezprawia i kabaretu PKP PLK SA, PKP Nieruchomości i PKP Energetyka na stacji PKP Więcbork LK 281 ciąg dalszy !!!

Kolejowego bezprawia i kabaretu PKP PLK SA, PKP Nieruchomości i PKP Energetyka na stacji PKP Więcbork ciąg dalszy !!! Tu już są potrzebne aresztowania odpowiedzialnych za to bezprawie pracowników PKP PLK SA i PKP Nieruchomości z Bydgoszczy i Gdańska !!!

Poniżej zamieszczam kolejne zdjęcia z stacji PKP Więcbork, które wykonałem dziś 27. 09. 2018 r. Widoki na stacji PKP Więcbork są przygnębiające, sypiące się budynki kolejowe i nastawnia. Liczne zgniłe podkłady torowe przy wjeździe głównym czynnym torem LK 281 na stacje Więcbork od strony Sępólna Kr, brak śrub w złączach podkładowych. Zdewastowane są wszystkie rozjazdy kolejowe przy wjeździe na stacje PKP Więcbork i przy wyjeździe ze stacji. Na tych rozjazdach wszystkie podkłady drewniane dawno zgniły i wymagają pilnej wymiany !!!

Dramatycznie wyglądają uszkodzone latarnie stacyjne z których wystają kable wysokiego napięcia, mogące zabić i porazić wysokim napięciem przebywających tam ludzi i zwierzęta. Wszystkie latarnie stacyjne są uszkodzone nie posiadają zabezpieczeń i bezpieczników. Puszki i zabezpieczenia prądowe przy latarniach są powyrywane, a niektóre latarnie są nawet przełamane na pół co prezentuje na zdjęciu !!! Kiedy w końcu to bezprawie zainteresuje UTK i PKP Energetykę ???

W opłakanym stanie są też zardzewiałe i uszkodzone semafory stacyjne, które wymagają wymiany na sygnalizatory świetlne na całej stacji PKP Więcbork. Brak też odchwaszczenia i oczyszczenia z drzewostany stacji PKP Więcbork i usunięcia drzewostanu ze skarp kolejowych z obu stron przy ulicach Nowodworskiej i Starodworcowej w Więcborku i Wituni. Czas najwyższy panowie i panie z PKP w końcu usunąć z torów i bocznicy stacji PKP Więcbork widoczne na zdjęciach sterty krzaków, które zalegają tam od ponad pół roku !!!

Ślepe i skorumpowane władze PKP PLK SA i PKP Nieruchomości, wespół z kontrolerami Urzędu Transportu Kolejowego w Gdańsku celowo zafałszowywali protokoły pokontrolne ze stacji PKP Więcbork, by zatajać przez lata to bezprawie i rażące naruszenie prawa na stacji PKP Więcbork !!! Tacy ludzie nie mogą dalej pracować w PKP i UTK, bo ich zaniechania i legalizacja przestępstw na stacji PKP Więcbork mają charakter kryminogenny, więc ich miejsce jest w wiezieniu, a nie na państwowych urzędach.

Zawiadomienie w tej sprawi trafi na biurko Prokuratora Generalnego i Ministra Sprawiedliwości Zbigniewa Ziobro. Dosyć kurtuazji i wersalu dla przestępców z PKP, którzy z premedytacją i w pełnej świadomości zdewastowali stacje PKP Więcbork wraz z budynkami stacyjnymi i LK 281 narażając Skarb Państwa czyli nas wszystkich na wielomiliardowe straty !!! Reasumując to co dziś zobaczyłem na tej części stacji PKP Więcbork to sodoma i gomora, oczy pękają na te widoki !!! Poniżej fotoreportaż z stacji PKP Więcbork mojego autorstwa.

Ponadto już w październiku 2016 r. pojawią się na stacji PKP Więcbork w mojej obecności najwyższe władze PKP, UTK, Sejmu RP i Ministerstwa Infrastruktury RP by zbadać to bezprawie na miejscu i wyciągnąć konsekwencje wobec personelu PKP PLK SA za to rażące naruszenie prawa i podjąć skuteczne działania na rzecz rewitalizacji LK 281 i stacji PKP Więcbork !!!

Tomasz Bracka
14440820_10205364019979823_3881691107814981168_n

Sprawą bezprawia NA lk 281 i stacji PKP Więcbork już zajął się na mój wniosek Sejm RP i Sejmowa Komisja Infrastruktury RP, oraz Minister Infrastruktury i Budownictwa RP, co wynika w prost z załączonego dokumentu sejmowego skierowanego na moje ręce 15 września 2016r.

Sprawą bezprawia NA lk 281 i stacji PKP Więcbork już zajął się na mój wniosek Sejm RP i Sejmowa Komisja Infrastruktury RP, oraz Minister Infrastruktury i Budownictwa RP, co wynika w prost z załączonego dokumentu sejmowego skierowanego na moje ręce 15 września 2016r.

  Tak wyglądają latarnie na stacji PKP Więcbork kable wysokiego napięcia wystają z zdewastowanych latarni w tle ogród botaniczny PKP  27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Tak wyglądają latarnie na stacji PKP Więcbork kable wysokiego napięcia wystają z zdewastowanych latarni w tle ogród botaniczny PKP 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Zdewastowane budynki i ogród botaniczny na 4 torach stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. - foto

Zdewastowane budynki i ogród botaniczny na 4 torach stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Zdewastowana nastawnia na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Zdewastowana nastawnia na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Zdewastowane budynki i ogród botaniczny na 4 torach stacji PKP Więcbork  27.09.2016r.  - foto Tomasz Bracka

Zdewastowane budynki i ogród botaniczny na 4 torach stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Zdewastowane tory i ogród botaniczny na 4 torach stacji PKP Więcbork  27.09.2016r.  - foto Tomasz Bracka

Zdewastowane tory i ogród botaniczny na 4 torach stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Tak wyglądają latarnie na stacji PKP Więcbork kable wysokiego napięcia wystają z zdewastowanych latarni w tle ogród botaniczny PKP 27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Tak wyglądają latarnie na stacji PKP Więcbork kable wysokiego napięcia wystają z zdewastowanych latarni w tle ogród botaniczny PKP 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Tak wyglądają latarnie na stacji PKP Więcbork kable wysokiego napięcia wystają z zdewastowanych latarni w tle ogród botaniczny PKP 27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Tak wyglądają latarnie na stacji PKP Więcbork kable wysokiego napięcia wystają z zdewastowanych latarni w tle ogród botaniczny PKP 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Zdewastowane semafory, podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Zdewastowane semafory, podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i tory oraz bujny ogród botaniczny na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i tory oraz bujny ogród botaniczny na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i tory oraz bujny ogród botaniczny na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i tory oraz bujny ogród botaniczny na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Zdewastowane budynki kolejowe podkłady, tory oraz bujny ogród botaniczny na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Zdewastowane budynki kolejowe podkłady, tory oraz bujny ogród botaniczny na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i tory oraz sterty śmieci i wyciętych krzaków z bujnym ogrodem botaniczny na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Zdewastowane podkłady i tory oraz sterty śmieci i wyciętych krzaków z bujnym ogrodem botaniczny na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

 Zdewastowane semafory, podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. - foto Tomasz Bracka

Zdewastowane semafory, podkłady i rozjazdy na stacji PKP Więcbork 27.09.2016r. – foto Tomasz Bracka

Mieszkańcy Więcborka domagają się dotacji na usuniecie radioaktywnego eternitu z dachów swoich posesji i farb na odmalowanie sypiących się elewacji

Mieszkańcy Więcborka domagają się dotacji od władz Więcborka na usuniecie radioaktywnego eternitu z dachów posesji oraz farb na odmalowanie sypiących się elewacji w centrum miasta !!! Wiele lat temu już taki projekt z farbami na elewacje dla mieszkańców był realizowany i świetnie się sprawdził. Zatem czas na nowe rozdanie farb by poprawić estetykę i autopromocje miasta.

Właśnie z takimi interwencjami zgłaszają się do mnie liczni czytelnicy i mieszkańcy Więcborka, którzy tak jak Pan Kornowski odeszli z niczym prosząc o dotacje w Urzędzie Miejskim w Więcborku na usunięcie radioaktywnego eternitu. W mojej ocenie w samym Więcborku jest ponad sto budynków pokrytych eternitem emitujących radioaktywne substancje powodujące nowotwory !!!

Tyle jałowego bełkotu słyszę od lat o ekologii i ochronie środowiska w Więcborku z którego poza ograniczeniami nic nie wynika. Władze miejskie podniecają się Krajeńskim Parkiem Krajobrazowym i opowiadają bajeczki o ochronie środowiska, a do dziś brak w mieście ekologicznego gazu ziemnego i likwidacji radioaktywnych eternitów, również na budynkach publicznych jak choćby na dworcu PKP Więcbork !!!

Wedle radnych miejskich można truć ludzi w Więcborku i gminie jeszcze do lat trzydziestych obecnego wieku, bo taką uchwałę spłodzili więcborscy mędrcy z Rady Miejskiej !!! Czas najwyższy uchylić ten bubel prawny i przyspieszyć likwidacje eternitu w mieście i gminie Więcbork do 1920 r.

Przestańcie nas dalej zabijać radioaktywnymi wyziewami z eternitu i wzmocnijcie fundusze na wymianę radioaktywnych pokryć dachowych i wymianę radioaktywnych wodnych rur azbestowych, które zabijają powoli mieszkańców Więcborka !!!

Tomasz Bracka

Zarośnięte i sypiące się tory ze zgniłymi podkładami grożą śmiercią pasażerów i motorniczych na czynnej LK 281 i stacji PKP Więcbork oto prawdziwa wizytówka UTK i PKP PLK SA !!!

Zarośnięte i sypiące się tory z zgniłymi podkładami grożą śmiercią pasażerów i motorniczych na czynnej LK 281 i stacji PKP Więcbork, oto prawdziwy obraz nędzy i rozpaczy w PKP PLK SA, na te widoki pękają serca i oczy !!! Poniżej prezentuje kolejne zdjęcia z LK 281 i ze stacji PKP Więcbork, w tym zgniłych podkładów oraz zepsutych rozjazdów i najazdów na czynnym torze głównym stacji PKP Więcbork od strony wjazdu i wyjazdu ze stacji Więcbork od strony Runowa Kr. i Sępólna Kr. Dramatycznie wygląda też nieodchwaszczona i nieoczyszczona z traw, krzaków i drzew linia kolejowa nr 281 od strony stacji PKP Więcbork z skarpami kolejowymi włącznie w kierunku Runowa Kr i Nakła n/Not, co wyraźnie widać na zamieszczonych zdjęciach.

Wobec powyższego żądam natychmiastowej kontroli tego odcinka drogi kolejowej przez Prezesa UTK Pana Ignacego Górę i wyciągnięcia konsekwencji dyscyplinarnych i karnych wobec pracowników UTK, PKP PLK SA i PKP Nieruchomości, którzy zatajali to w poprzednich kontrolach oraz pominęli pomimo nakazów UTK wymianę najazdów i rozjazdów oraz torowisk na całej stacji PKP Więcbork !!! Tak wynika w prost z przetargu PKP PLK SA Bydgoszcz, który nie objął pomimo nakazów UTK wymianę ani jednego podkładu oraz najazdu i rozjazdu na stacji PKP Więcbork !!!

Pomimo nakazu UTK odnośnie odchwaszczenia i wycięcia roślinności ze skarp i stacji nie uczyniono tego do dziś na stacji PKP Więcbork oraz na całym odcinku drogi kolejowej nr 281 od stacji Więcbork do stacji Runowo Kr gmina Więcbork i dalej do Nakła n/Not !!! To samo dotyczy przejazdów kolejowych na całym odcinku ośmiu torów stacji PKP Więcbork, oraz na trasie LK 281 od Więcborka do Chojnice. Wnoszę o usunięcie tego naruszenia prawa przez PKP PLK SA i PKP Nieruchomości !!!

Wzywam Prezesa PKP PLK SA, PKP Nieuchomości i Prezesa UTK do natychmiastowej wymiany wszystkich zgniłych i uszkodzonych podkładów, rozjazdów i najazdów od stacji PKP Więcbork na czynnej LK 281 do stacji Chojnice na całym odcinku oraz od Więcborka do Runowa Kr i dalej do Nakła n/Not, wraz z odchwaszczenie chemicznym wszystkich torów i usunięcie wszelkiej roślinności z torów i skarp kolejowych na całym odcinku w promieniu 15 metrów z obu stron toru głównego i pozostałych torów stacyjnych w Więcborku i całej LK 281.

Poniżej załączam zdjęcia zdewastowanego toru głównego czynnego dla przewozów pasażerskich i towarowych na stacji PKP Więcbork i LK 281, oraz licznych zgniłych i zepsutych rozjazdów, najazdów i podkładów, gdzie brak śrub przy podkładach co ślepi lub skorumpowani kontrolerzy z UTK i PKP PLK SA celowo zatajali w poprzednich protokołach pokontrolnych !!!

To zatajanie w protokołach bezprawia przez UTK i PKP jest przestępstwem za co personel PKP PLK SA i UTK musi trafić przed obliczę prokuratora !!! Pomimo nakazu pokontrolnego UTK, PKP PLK SA i PKP Nieruchomości okłamało inspektorów Urzędu Transportu Kolejowego, że stacja Więcbork została oczyszczona i odchwaszczona wraz z całą LK 281. Przeczą tym kłamstwom PKP PLK SA i PKP Nieruchomości w Bydgoszczy zamieszczone poniżej z dziś zdjęcia z terenu LK 281 i obrębu stacji PKP Więcbork mojego autorstwa !!!

Sprawą bezprawia na LK 281 i stacji PKP Więcbork zajął się już na mój wniosek Sejm RP i Sejmowa Komisja Infrastruktury RP oraz Minister Infrastruktury i Budownictwa RP z podległym Ministrowi personelem, któremu podlegają linie kolejowe w całej Polsce !!! Tam też oficjalnie złożyłem wniosek o wpisanie rewitalizacji całej stacji PKP Więcbork i LK 281 od Gniezna – przez – Nakło n/Not – Więcbork do Chojnic i dalej do Tczewa z jej elektryfikacją i ułożeniem dwóch nowych torów w ramach Krajowego Programu Kolejnictwa by magistrala kolejowa portowa BIS Północ – Południe była w końcu przejezdna i zelektryfikowana na całym odcinku Katowice – Więcbork – Gdynia.

Ponadto już w październiku 2016 r. pojawią się na stacji PKP Więcbork w mojej obecności najwyższe władze PKP, UTK, Sejmu RP i Ministerstwa Infrastruktury RP by zbadać to bezprawie na miejscu i wyciągnąć konsekwencje wobec personelu PKP PLK SA za to rażące naruszenie prawa i podjąć skuteczne działania na rzecz rewitalizacji LK 281 i stacji PKP Więcbork !!!

Tomasz Bracka

Sprawą bezprawia na LK 281 i stacji PKP Więcbork już zajął się na mój wniosek Sejm RP i Sejmowa Komisja Infrastruktury RP, oraz Minister Infrastruktury i Budownictwa RP, co wynika w prost z załączonego dokumentu sejmowego skierowanego na moje ręce 15 września 2016 r. - Tomasz Bracka


Sprawą bezprawia na LK 281 i stacji PKP Więcbork już zajął się na mój wniosek Sejm RP i Sejmowa Komisja Infrastruktury RP, oraz Minister Infrastruktury i Budownictwa RP, co wynika w prost z załączonego dokumentu sejmowego skierowanego na moje ręce 15 września 2016 r. – Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić tor główny środkiem chemicznym i wyciąć roślinność w tym krzaki i drzewa z obu stron po 15 metrów od toru głównego zgodnie z nakazem UTK dla PKP PLK SA zdjęcie z 26.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Zarwane i zapadnięte perony luźne płyty chodnikowe i kruszące sie obrzeża peronowe przy torach do naprawy na stacji PKP Więcbork - foto Tomasz Bracka

Zarwane i zapadnięte perony luźne płyty chodnikowe i kruszące sie obrzeża peronowe przy torach do naprawy na stacji PKP Więcbork – foto Tomasz Bracka

Tory śmierci na LK 281 i stacji PKP Więcbork oraz bezprawne rozebranie LK 240 oto prawdziwy obraz PKP PLK SA na 90 – lecie PKP na te widoki pękają oczy !!!

Tory śmierci na LK 281 i stacji PKP Więcbork oraz bezprawne rozebranie LK 240, oto prawdziwy obraz PKP PLK SA na 90 – lecie PKP, na te widoki pękają oczy !!! Poniżej prezentuje kolejne zdjęcia z LK 240 i ze stacji PKP Więcbork w tym zgniłych podkładów i semaforów, zdewastowanych budynków PKP oraz zepsutych rozjazdów i najazdów na czynnym torze głównym stacji PKP Więcbork na LK 281 od strony wjazdu i wyjazdu ze stacji Więcbork od strony Runowa Kr. i Sępólna Kr.

Wobec powyższego żądam natychmiastowej kontroli tego odcinka drogi kolejowej przez Prezesa UTK Pana Ignacego Górę i wyciągnięcia konsekwencji dyscyplinarnych i karnych wobec pracowników UTK i PKP PLK SA, którzy zatajali to w poprzednich kontrolach oraz pominęli pomimo nakazów UTK wymianę najazdów i rozjazdów oraz torowisk na całej stacji PKP Więcbork !!! Tak wynika z przetargu PKP PLK SA Bydgoszcz, który nie objął pomimo nakazów UTK wymianę ani jednego podkładu oraz najazdu i rozjazdu na stacji PKP Więcbork !!!

Pomimo nakazu UTK odnośnie odchwaszczenia i wycięcia roślinności ze skarp nie uczyniono tego do dziś na stacji PKP Więcbork oraz na całym odcinku drogi kolejowej nr 281 od stacji Więcbork do stacji Runowo Kr gmina Więcbork !!! To samo dotyczy przejazdów kolejowych na całym odcinku ośmiu torów stacji PKP Więcbork oraz na trasie LK 281 od Więcborka do Chojnice, wnoszę o usunięcie tego naruszenia prawa natychmiast !!!

Wzywam PKP PLK SA i UTK do natychmiastowej wymiany wszystkich zgniłych i uszkodzonych podkładów od stacji PKP Więcbork na czynnej LK 281 do stacji Chojnice na całym odcinku oraz od Więcborka do Runowa Kr wraz z odchwaszczenie torów i usunięcie wszelkiej roślinności z torów i skarp kolejowych na całym odcinku.

Poniżej zdjęcia zdewastowanego toru głównego czynnego dla przewozów pasażerskich i towarowych na stacji PKP Więcbork oraz licznych zgniłych i zepsutych rozjazdów, najazdów i podkładów gdzie brak śrub przy podkładach co ślepi lub skorumpowani kontrolerzy z UTK i PKP PLK SA celowo zatajali w poprzednich protokołach pokontrolnych, a to już jest przestępstwem za co personel PKP PLK SA musi trafić przed obliczę prokuratora !!!

Z okazji przypadającego wczoraj 90 – lecia utworzenia PKP w Polsce, życzę jubilatce powrotu do korzeni i wyeliminowania z PKP nieuczciwych i niegodnych tej zacnej firmy pracowników, którzy zamiast budować niszczyli przez 27 lat III RP więcborską i Polską kolej co poniżej potwierdzam na załączonych zdjęciach.

Tomasz Bracka

Wymijająca i nie na temat odpowiedz Prezesa UTK w sprawie bezprawia na stacji PKP Więcbork i linii kolejowej NR 281.

Szanowny Panie Tomasz Bracka,

w odpowiedzi na Pana zawiadomienia z 27 czerwca, 22 lipca oraz 25 sierpnia 2016 r., dotyczące złego stanu technicznego na linii kolejowej nr 281 na odcinku Gniezno – Nakło nad Notecią – Więcbork – Chojnice uprzejmie informuję w przedmiocie Pana zawiadomień.

Odnosząc się do informacji zawartych w Pana e-mailu z 27 czerwca 2016 r., uzupełnianych późniejszymi wiadomościami pragnę poinformować w zakresie:

Wymiany ośmiu nieczynnych i skorodowanych semaforów na stacji Więcbork,

Wymiany sześćdziesięciu latarni stacyjnych na stacji Więcbork,

Naprawy nastawni przy peronie 1 na stacji Więcbork, poprzez naprawę dachu, odmalowanie, zamieszczeni dwóch szyldów, wstawienie okien i drzwi,

Wymiany w całości ośmiu torów stacyjnych na stacji Więcbork,

Oczyszczenia i uruchomienia bocznicy kolejowej na stacji wojskowej Więcbork, ponadto usunięcia niepotrzebnych płotów, poszerzenia terenu oraz usunięcia nagrobków cmentarnych,

Odmalowania budynku Dworca PKP Więcbork, wieży ciśnień PKP, budynków nastawni 2 przy ulicy Starodworcowej w Więcborku, wymiany zdewastowanego płotu stacyjnego, luźnych i wąskich starych płyt na torowiskach przy przejściu na 2 peron stacji PKP Więcbork,

Remontu dwóch siedemdziesięcioletnich peronów na stacji PKP Więcbork,

Zamontowania na obu peronach ławek, koszy na śmieci, wyremontowania szaletu publicznego, odmalowania budynku kas i poczekalni na stacji PKP Więcbork i sprawdzenia stanu instalacji elektrycznej,

Wymiany pięciu tysięcy dwustu sztuk zgnitych podkładów oraz popękanych podkładów betonowych z zepsutymi wszystkimi rozjazdami,

Zamontowania obrotnicy kolejowej,

Odchwaszczenia i usunięcia traw całego odcinka linii kolejowej nr 281 od Więcborka do Nakła nad Notecią,

Wykonania generalnego remontu całej linii kolejowej i wszystkich stacji PKP na całym odcinku magistrali Portowej Kolejowej BIS Północ Południe od miejscowości Gniezno przez Nakło nad Notecią, Więcbork do Chojnic,

Ułożenia dwóch nowych torów i trakcji elektrycznej na całym odcinku na całej linii kolejowej nr 281 i stacji PKP Więcbork.

Uprzejmie informuję, że czynności, wykonane przez upoważnionych pracowników Oddziału Terenowego Urzędu Transportu Kolejowego w Gdańsku, dotyczące linii kolejowej nr 281 Oleśnica – Chojnice w obrębie stacji Więcbork wykazały, że prowadzony jest nieregularny ruch towarowy po torze nr 1 w obu kierunkach. Dodatkowo po wskazanym torze odbywają się okazjonalne przejazdy pociągów turystycznych organizowane przez miłośników kolei przy współpracy Przewozów Regionalnych Sp. z o.o.

Na szlaku Nakło nad Notecią – Chojnice od 25 czerwca 2000 r., ruch pociągów pasażerskich został zawieszony. Ruch pociągów towarowych prowadzony jest na podstawie telefonicznego zapowiadania pociągów pomiędzy stacjami Nakło nad Notecią – Chojnice.

PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Bydgoszczy Sekcja Eksploatacji Bydgoszcz od czerwca 2015 r. przywróciła wykonywanie obchodów toru na linii kolejowej nr 281 na odcinku Oleśnica – Chojnice, co jest potwierdzone w dokumentacji technicznej stacji Nakło nad Notecią w Dzienniku oględzin rozjazdów D-831 oraz Książkach kontroli obchodów D-803. Dokonano wymiany zniszczonych tablic z peronów na zamkniętej dla ruchu pasażerskiego stacji Więcbork, dokonano wycięcia krzewów i drzew na zarządzanym przez zarządcę terenie, uzupełniono brakująca płytę przejazdową w km 269,811 w obrębie stacji Więcbork, odnowiono słupki hektometrowe.

Stacja Więcbork od 29 maja 1999 r. została zamknięta dla potrzeb techniczno-ruchowych. Zgodnie z działką 67 Regulaminu Technicznego Stacji Nakło, stacja Więcbork jest nieczynnym przystankiem osobowym, znajdującym się w km 269,803 szlaku jednotorowego między stacjami Nakło n/Notecią – Chojnice linii kolejowej nr 281 Oleśnica – Chojnice. Nie prowadzi się na nim żadnych czynności technicznych oraz handlowo – ekspedycyjnych.

Rozjazdy zabudowane w torze nr 1 (jedyny, po którym odbywa się ruch pociągów towarowych) zostały zabezpieczone w położeniu zasadniczym. Urządzenia mechaniczne scentralizowane oraz sygnalizacja kształtowa zostały wyłączone z działania, stację wyposażono w urządzenia kluczowe.

Upoważnieni pracownicy Oddziału Terenowego Urzędu Transportu Kolejowego w Gdańsku kilkukrotnie przeprowadzili na linii kolejowej nr 281 w obrębie stacji Więcbork działania nadzorcze. Analiza tych czynności wykazała m.in. niezrealizowanie zaleceń pokontrolnych z protokołów kontroli wykonywanych przez zarządcę infrastruktury, tj.:

niewykonanie pojedynczej wymiany podkładów w następujących lokalizacjach:

– w km 212,319 – 217,200 – drewniane szt. 1100, drewniane stykowe szt. 105;

– w km 217,200 – 231,00 – drewniane stykowe szt. 82, betonowe szt. 45;

– w km 231,00 – 233,00 – drewniane szt. 3200, drewniane stykowe szt. 62;

– w km 234,500 – 249,500 oraz w km 297,900 (z wyłączeniem km 249,500 – 249,600) drewniane szt. 1650, drewniane stykowe szt. 230, betonowe szt. 200;

brak przeprowadzenia konserwacji śrub stopowych i komór łubkowych w km 212,319 – 297,900;

brak przeprowadzenia chemicznego odchwaszczenia toru oraz wycięcia roślinności w km 212,319 – 297,900;

zanieczyszczona nawierzchnia na linii kolejowej nr 281 w obrębie stacji Więcbork;

drzewa i krzewy w odległości mniejszej niż 15 m od osi skrajnego toru;

brak elementów nawierzchni przejścia naziemnego przez tory dla pieszych;

nieodnowione, nieczytelne słupki hektometrowe;
nieprawidłowa konserwacja rozjazdów nr 1, 4 i 5 oraz zużycie podrozjezdnic w rozjeździe nr 25;

brak uzupełnienia tłucznia w km 281,950; km 282,030 oraz km 282,420;

brak latarni zwrotnicowych przy zwrotnicach nr 25 w obrębie stacji Więcbork oraz nr 7 bocznicy szlakowej Mrocza;

wskaźniki Wz umieszczone na latarniach zwrotnicowych w rozjazdach nr 4, 5, 27 i rozjeździe nr 8 bocznicy szlakowej Mrocza straciły znaczenie sygnalizacyjne.

W związku z powyższym wszczęto z urzędu postępowanie administracyjne w sprawie stwierdzenia naruszenia przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przepisów dotyczących obowiązków zarządcy infrastruktury kolejowej w zakresie bezpieczeństwa transportu kolejowego.

W dniu 3 listopada 2015 r. została wydana decyzja nr DN-WN.500.62.2015.KK, stwierdzająca niespełnienie warunków technicznych i organizacyjnych, zapewniających bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego na linii kolejowej nr 281 Oleśnica – Chojnice w rejonie stacji Więcbork i nakazująca usunięcie stwierdzonych wyżej nieprawidłowości z terminem realizacji do 31 grudnia 2016 r.

Ponadto zgodnie z uprzednio przekazywanymi informacjami nadmieniam, że Prezes UTK nie jest władny w sprawach z zakresu prawa budowlanego, dlatego też Pana zawiadomienia były przekazane do innych organów administracyjnych, celem podjęcia działań w zakresie właściwości co do stanu infrastruktury budowlanej stacji Więcbork. Z Pana zawiadomienia wynika, ze w tym przedmiocie były podjęte działania przez Kujawsko – Pomorskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Bydgoszczy, tj. wykonano oględziny obiektu budowlanego na terenie stacji kolejowej Więcbork.

Dodatkowo zaznaczam, że Pana prośba o przywrócenie do eksploatacji bocznicy kolejowej w Więcborku nie leży w kompetencji Prezesa UTK, dlatego też w tej części zawiadomienie zostało przekazane do zarządcy infrastruktury oraz właściciela bocznicy kolejowej.

Pragnę także poinformować, że Prezes UTK prowadzi systematyczny nadzór nad stanem infrastruktury kolejowej, w tym nad linią kolejową nr 281. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości w toku prowadzonych działań nadzorczych każdorazowo podejmowana jest interwencja w stosunku do podmiotów odpowiedzialnych za występowanie stwierdzonych naruszeń.

W imieniu Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego wyrażam serdeczne podziękowanie za zgłoszenie, mając nadzieję że przekazane informacje okażą się dla Pana wystarczające.

Z poważaniem

Michał Strojek

Referendarz
Wydział Planowania i Koordynacji
Departament Nadzoru

Ta odpowiedz nie odnosi się do meritum zgłoszenia, czyli do zgniłych podkładów, zepsutych rozjazdów, najazdów i bocznicy na stacji PKP Więcbork, które po nakazie pokontrolnym UTK miały być naprawione do końca roku 2016 r. Niestety PKP PLK SA w Bydgoszczy zignorowało ten nakaz pokontrolny UTK i w ogłoszonym przetargu na wymianę tysięcy podkładów i setek najazdów i rozjazdów kolejowych na LK 281 pominęła stacje i teren wokół PKP Więcbork !!! Czy to zemsta PKP PLK SA za moją skuteczną interwencje w tej sprawie ???

Nawet jednego zgniłego podkładu na stacji PKP Więcbork i drodze kolejowej 281 w Więcborku nie uwzględniono w w/w przetargu, to się dopiero nazywa chamstwo i cynizm ze strony PKP PLK SA !!! Brak też odpowiedzi i reakcji UTK w sprawie braku odchwaszczenia chemicznego całej stacji PKP Więcbork oraz wycinki z stacji i skarp kolejowych w Więcborku ogrodu botanicznego czyli drzew, krzaków, roślinności. To samo dotyczy obojętności PKP PLK SA wobec naprawy i odmalowania nastawni PKP z której spadają dachówki na pasażerów i pociągi na czynnym głównym torze LK 281 przy peronie pierwszym stacji PKP Więcbork !!!

Reasumując ta odpowiedz to ściema i blamaż UTK i PKP PLK SA w ramach dobrej zmiany na niby, czyli gra pozorów, nepotyzm i koteria w UTK i PKP nadal trwa, by zatrzeć bezprawie i ogromne dewastacje na LK 281 i stacji PKP Więcbork uśmiercanej celowo przez szkodników i dewastatorów z PKP i UTK od 27 lat III RP !!!

Dla oświecenia kontrolerów z PKP i UTK wyjaśniam, że rozporządzeniem Premier RP Pani Beaty Szydło uchylone zostały wszystkie zawieszenia i likwidacje na stacjach i liniach kolejowych w Polsce !!! Dotyczy to również czynnego przystanku pasażersko – towarowego na stacji PKP Więcbork na który od lat wjeżdżają pociągi towarowe i pasażerskie na potwierdzenie czego załączam zdjęcia z tego roku z stacji PKP Więcbork.

Te w/w fakty utrwalone są przez TVP, gdyż udzielałem wywiadów ze stacji PKP Więcbork pod koniec maja 2016 r. mówiąc jak PKP PLK SA i Urząd Marszałkowski w Toruniu blokują wznowienie stałych regularnych przewozów pasażerskich na tej linii kolejowej Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not – Kcynia, pomimo licznych uchwał i apeli wszystkich samorządów powiatowych i gminnych przyległych do tej LK 281 na w/w odcinku !!! PKP PLK SA i PKP Nieruchomości celowo i z premedytacją dewastują stacje PKP Więcbork i LK 281 !!!

Ponadto wnoszę za rozporządzeniem Pani Premier Beaty Szydło i Rządu RP uchylającym zawieszenia i likwidacje wszystkich nieczynnych linii kolejowych oraz likwidacje i zawieszenia przystanków stacyjnych w Polsce o odbudowę na całym odcinku zabytkowej linii kolejowej NR 240 od Złotowa przez Więcbork do Terespola Pomorskiego, oraz remont całej stacji PKP Więcbork wraz z całą infrastrukturą kolejową i budynkową w oparciu o obecny stan prawny, który nakazuję PKP PLK SA wykonanie tych rewitalizacji i remontów w całej Polsce, a wiec i w Więcborku i na LK 240 !!!

Tory i podkłady na ponowne położenie torowisk od Złotowa przez Więcbork do Terespola Pomorskiego na LK 240 można uzyskać z planowanego demontażu linii kolejowej na odcinku Bydgoszcz – Tuchola itd, która niebawem będzie wymieniana i elektryfikowana w całości na dwóch torach !!! Ta inwestycja elektryfikacyjna dawno powinna się odbyć na LK 281 na odcinku Gniezno – Więcbork – Tczew, gdyż jest to sto razy bardziej ekonomiczna i ważniejsza droga kolejowa relacji międzynarodowej, Katowice – Więcbork – Gdynia, panowie i panie z PKP PLK SA oraz Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa RP !!!

Wobec powyższego bezprawia szanowny Panie Prokuratorze Generalny RP Zbigniewie Ziobro już czas najwyższy na solidny akt oskarżenia dla PKP SA za to celowe niszczenie majątku narodowego i przestępstwo oraz wielomiliardowe straty na LK NR 281, 240 i stacji PKP Więcbork na szkodę obywateli i Skarbu Państwa wywołane celowo przez PKP PLK SA i PKP Nieruchomości !!!

Pytam kto Panie Prokuratorze Generalny Zbigniewie Ziobro w PKP SA i w Urzędzie Marszałkowskim w Toruniu zablokował i nadal blokuje tą drugą najważniejszą inwestycje kolejową w Polsce czyli magistralę kolejową Portową BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, wobec miliardów euro na kolej odesłanych z Polski do Brukseli, które dawno powinny trafić na tą inwestycję kluczową dla Polski i Unii Europejskiej !!!

Natomiast w pipidówkach na mało istotnych liniach kolejowych regionu i kraju inwestowane są miliardy złotych bo koteria z PKP i Urzędów Marszałkowskich chcę zrobić dobrze swoim pupilom partyjnym i samorządowym !!! Właśnie to jest prawdziwy obraz patologi i niszczenia kolei przez PKP PLK SA i Urzędy Marszałkowskie w Polsce, co nie przynosi splendoru PKP na obchodzone w tym roku 90 lat PKP !!! Czas z tym bezprawiem skończyć i zlikwidować wszystkie spółeczki PKP i połączyć je w jedną całość by przywrócić w PKP ład i normalność !!!

Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory  na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić  24.09.2016r. !!!  foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory  na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić  24.09.2016r. !!!  foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory  na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić  24.09.2016r. !!!  foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory  na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić  24.09.2016r. !!!  foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory  na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić  24.09.2016r. !!!  foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory  na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić  24.09.2016r. !!!  foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory  na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić  24.09.2016r. !!!  foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 24.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Atrakcja Turystyczna Więcborka czyli sypiąca się rudera zwana dworcem PKP Więcbork - foto Tomasz Bracka

Atrakcja Turystyczna Więcborka czyli sypiąca się rudera zwana dworcem PKP Więcbork – foto Tomasz Bracka

Na fotografii dzisiejszy mój wywiad dla TVB wyemitowany od 18,30 w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork.

Na fotografii dzisiejszy mój wywiad dla TVB wyemitowany od 18,30 w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork.

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice 29.05.2016r.

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice 29.05.2016r.

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice 28.05.2016r - foto Tomasz Bracka

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice 28.05.2016r – foto Tomasz Bracka

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice

Na fotografii Tomasz Bracka i mój wywiad dla TVP z 29.05.2016r. w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork.

Na fotografii Tomasz Bracka i mój wywiad dla TVP z 29.05.2016r. w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork.

Pociąg osobowy relacji Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. - Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. - fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. – fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. - Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. - fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. – fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. - Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. - fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. – fot Tomasz Bracka

Na fotografii Tomasz Bracka wywiad dla TVB wyemitowany od 18,30 w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork. 29.05.2016r.

Na fotografii Tomasz Bracka wywiad dla TVB wyemitowany od 18,30 w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork. 29.05.2016r.

Wywiad Tomasza Bracka dla TVP na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. emisja dziś w Zbliżeniach TVB o godz 18, 30

Wywiad Tomasza Bracka dla TVP na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. emisja dziś w Zbliżeniach TVB o godz 18, 30

Pociąg osobowy relacji Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. - Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. - fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. – fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. - Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. - fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. – fot Tomasz Bracka

Na fotografii Tomasz Bracka wywiad dla TVB wyemitowany od 18,30 w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork. 29.05.2016r.

Na fotografii Tomasz Bracka wywiad dla TVB wyemitowany od 18,30 w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork. 29.05.2016r.

#‎anakonda16‬ na wojskowej stacji PKP w Więcborku - foto Tomasz Bracka

#‎anakonda16‬ na wojskowej stacji PKP w Więcborku – foto Tomasz Bracka

#‎anakonda16‬ na wojskowej stacji PKP w Więcborku - foto Tomasz Bracka

#‎anakonda16‬ na wojskowej stacji PKP w Więcborku – foto Tomasz Bracka

#‎anakonda16‬ na wojskowej stacji PKP w Więcborku - foto Tomasz Bracka

#‎anakonda16‬ na wojskowej stacji PKP w Więcborku – foto Tomasz Bracka

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - foto Tomasz Bracka

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice – foto Tomasz Bracka

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice 28.05.2016r.

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice 28.05.2016r.

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - foto Tomasz Bracka

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice – foto Tomasz Bracka

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice 29.05.2016r.

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice 29.05.2016r.

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - foto Tomasz Bracka

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice – foto Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. - Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. - fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. – fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. - Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. - fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. – fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. - Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. - fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. – fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. - Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. - fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. – fot Tomasz Bracka

drzewa i krzewy na stacji PKP Więcbork 8
Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Na zdjęciu Tomasz Bracka patronat medialny imprezy

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Na zdjęciu Tomasz Bracka patronat medialny imprezy

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 25.10.2014r.

Stacja PKP Więcbork 25.10.2014r.

Stacja PKP Więcbork 25.10.2014r.

Stacja PKP Więcbork 25.10.2014r.

Stacja PKP Więcbork 25.10.2014r.

Stacja PKP Więcbork 25.10.2014r.

Stacja PKP Więcbork 2011r. foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 2011r. foto Tomasz Bracka

Stacja PKP w Więcborku-04.02.2013r. foto Tomasz Bracka

Stacja PKP w Więcborku-04.02.2013r. foto Tomasz Bracka

Apel Rady Miejskiej w Więcborku do Marszałka Całbeckiego i PKP SA w sprawie uruchomienia stałych przewozów pasażerskich na Llinii kolejowej nr 281 Nakło n/ Not - Więcbork - Chojnice

Apel Rady Miejskiej w Więcborku do Marszałka Całbeckiego i PKP SA w sprawie uruchomienia stałych przewozów pasażerskich na Llinii kolejowej nr 281 Nakło n/ Not – Więcbork – Chojnice

Linia kolejowa PKP relacji Nakło n/Not - Mrocza - Więcbork - Sępólno Kr. - Kamień Kr. - Chojnice do otwarcia !!!

Linia kolejowa PKP relacji Nakło n/Not – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kr. – Kamień Kr. – Chojnice do otwarcia !!!

Linia kolejowa PKP relacji Nakło n/Not - Mrocza - Więcbork - Sępólno Kr. - Kamień Kr. - Chojnice do otwarcia !!!

Linia kolejowa PKP relacji Nakło n/Not – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kr. – Kamień Kr. – Chojnice do otwarcia !!!

Protokół pokontrolny z kontroli stacji PKP Więcbork 19.05.2016r.

Protokół pokontrolny z kontroli stacji PKP Więcbork 19.05.2016r.

Protokół pokontrolny z kontroli stacji PKP Więcbork 19.05.2016r.

Protokół pokontrolny z kontroli stacji PKP Więcbork 19.05.2016r.

 Bezprawne rozebranie zabytkowej i   wojskowej linii kolejowej PKP nr 240 Terespol Pomorski - Więcbork - Złotów jesienią 2015r. w ramach dobrej zmiany PO - PSL - foto Tomasz Bracka

Bezprawne rozebranie zabytkowej i wojskowej linii kolejowej PKP nr 240 Terespol Pomorski – Więcbork – Złotów jesienią 2015r. w ramach dobrej zmiany PO – PSL – foto Tomasz Bracka

 Bezprawne rozebranie zabytkowej i   wojskowej linii kolejowej PKP nr 240 Terespol Pomorski - Więcbork - Złotów jesienią 2015r. w ramach dobrej zmiany PO - PSL - foto Tomasz Bracka

Bezprawne rozebranie zabytkowej i wojskowej linii kolejowej PKP nr 240 Terespol Pomorski – Więcbork – Złotów jesienią 2015r. w ramach dobrej zmiany PO – PSL – foto Tomasz Bracka

 Bezprawne rozebranie zabytkowej i   wojskowej linii kolejowej PKP nr 240 Terespol Pomorski - Więcbork - Złotów jesienią 2015r. w ramach dobrej zmiany PO - PSL - foto Tomasz Bracka

Bezprawne rozebranie zabytkowej i wojskowej linii kolejowej PKP nr 240 Terespol Pomorski – Więcbork – Złotów jesienią 2015r. w ramach dobrej zmiany PO – PSL – foto Tomasz Bracka

 Bezprawne rozebranie zabytkowej i   wojskowej linii kolejowej PKP nr 240 Terespol Pomorski - Więcbork - Złotów jesienią 2015r. w ramach dobrej zmiany PO - PSL - foto Tomasz Bracka

Bezprawne rozebranie zabytkowej i wojskowej linii kolejowej PKP nr 240 Terespol Pomorski – Więcbork – Złotów jesienią 2015r. w ramach dobrej zmiany PO – PSL – foto Tomasz Bracka

 Bezprawne rozebranie zabytkowej i   wojskowej linii kolejowej PKP nr 240 Terespol Pomorski - Więcbork - Złotów jesienią 2015r. w ramach dobrej zmiany PO - PSL - foto Tomasz Bracka

Bezprawne rozebranie zabytkowej i wojskowej linii kolejowej PKP nr 240 Terespol Pomorski – Więcbork – Złotów jesienią 2015r. w ramach dobrej zmiany PO – PSL – foto Tomasz Bracka

Bezprawna rozbiórka wojskowej linii kolejowej 240 w okolicach Więcborka. foto Tomasz Bracka

Bezprawna rozbiórka wojskowej linii kolejowej 240 w okolicach Więcborka. foto Tomasz Bracka

Bezprawna rozbiórka wojskowej linii kolejowej 240 w okolicach Więcborka. foto Tomasz Bracka

Bezprawna rozbiórka wojskowej linii kolejowej 240 w okolicach Więcborka. foto Tomasz Bracka

Bezprawna rozbiórka wojskowej linii kolejowej 240 w okolicach Więcborka. foto Tomasz Bracka

Bezprawna rozbiórka wojskowej linii kolejowej 240 w okolicach Więcborka. foto Tomasz Bracka

Bezprawna rozbiórka 120 letniej zabytkowej linii kolejowej PKP nr 240 na odcinku Dorotowo - Sypniewo - Więcbork foto Tomasz Bracka

Bezprawna rozbiórka 120 letniej zabytkowej linii kolejowej PKP nr 240 na odcinku Dorotowo – Sypniewo – Więcbork foto Tomasz Bracka

Karta zabytku linii kolejowej nr 240 Świecie - Więcbork - Złotów wytworzona z inicjatywy Tomasza Bracka jest bezprawnie rozbieranej przez PKP SA

Karta zabytku linii kolejowej nr 240 Świecie – Więcbork – Złotów wytworzona z inicjatywy Tomasza Bracka jest bezprawnie rozbieranej przez PKP SA

 Bezprawne rozebranie zabytkowej i   wojskowej linii kolejowej PKP nr 240 Terespol Pomorski - Więcbork - Złotów jesienią 2015r. w ramach dobrej zmiany PO - PSL - foto Tomasz Bracka

Bezprawne rozebranie zabytkowej i wojskowej linii kolejowej PKP nr 240 Terespol Pomorski – Więcbork – Złotów jesienią 2015r. w ramach dobrej zmiany PO – PSL – foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 25.06.2016r. - foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 25.06.2016r. – foto Tomasz Bracka

 Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto Tomasz Bracka

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto Tomasz Bracka

 Dworzec PKP Więcbork 2016 r. - foto Tomasz Bracka

Dworzec PKP Więcbork 2016 r. – foto Tomasz Bracka

I ty możesz zostać dyrektorem MGOK Więcbork !!!

Niespodziewanie zwolnił się etat dyrektora MGOK Więcbork, w związku z powyższym do 17 października 2016r. do godz 13 wszyscy chętni mogą składać swoje oferty na to stanowisko w Urzędzie Miejskim w Więcborku !!!

Więcej informacji na ten temat uzyskacie państwo na stronach BIP Gminy Więcbork. Zachęcam wszystkich zainteresowanych do udziału w tym konkursie i każdemu życzę wygrania tego konkursu !!!

Tomasz Bracka

 Królowa Polskiej estrady Maryla Rodowicz  i Tomasz Bracka  po  koncercie dla tysięcy fanów w Sępólnie Kr. sierpień 2016r. -  foto Gazeta Więcborska

Królowa Polskiej estrady Maryla Rodowicz i Tomasz Bracka po koncercie dla tysięcy fanów w Sępólnie Kr. sierpień 2016r. – foto Gazeta Więcborska

Stop oszustom sądowym III RP !!!

Stop oszustom sądowym i adwokackim III RP taki apel skierowałem na ręce Ministra Sprawiedliwości RP, ETPCz w Strasburgu i Parlamentu Europejskiego w sprawie patologii w polskich sądach w tym w Sądzie Rejonowym w Chojnicach, gdzie zostałem okradziony przez sędziego Rudnika !!!

To samo dotyczy Sądu Okręgowego w Bydgoszczy, gdzie również zostałem okradziony przez ten sąd !!! Nadmieniam również, że zostałem bezprawnie skazany z przyczyn politycznych przez Sąd Rejonowy i Okręgowy w Bydgoszczy stając się skazanym z przyczyn politycznych w III RP !!!

W tej obrzydliwej politycznej sprawie wyroku na zamówienie lokalnych pajaców uniewinnił mnie w całości Sąd Najwyższy RP Izba Karna przy udziale Rzecznika Praw Obywatelskich Janusza Kochanowskiego oczyszczając mnie z tego bezprawnego i politycznego skazania nazywając orzeczenia sądów w Tucholi i Bydgoszczy jako sprzeczne z zasadami wiedzy prawa i logiki. Po tym kabarecie Sąd w Bydgoszczy ukarał te sądy grzywną moją korzyść za wyrządzoną mi krzywdy przez sądy !!!

W pozostałych sprawach związanych z bezprawiem i patologią wymiaru niesprawiedliwości III RP i ich adwokatów oraz biegłych sądowych w moich sprawach już intensywnie działają Europejski Trybunał Praw Człowieka w Strasburgu, Komisja Europejska, Minister Sprawiedliwości i Rzecznik Praw Obywatelskich RP i UE !!!

Tomasz Bracka

Nowe latarnie w mieście Więcbork !!!

Po licznych interwencjach z mojej strony i mieszkańców osiedla piastowskiego zapadła decyzja w więcborskim magistracie w sprawie oświetlenia wszystkich ciemnych ulic na tym osiedlu do końca 2016 r.

W ramach inwestycji powstaną nowe punkty oświetleniowe na wszystkich ciemnych ulicach osiedla piastowskiego oraz na ulicy Gdańskiej od ul. Krajeńskiej do warsztatu p. Gruszczyńskiego przy tej ulicy. To samo dotyczy brakujących latarni przy ul. I Armii Wojska Polskiego na ciemnym odcinku do granicy miasta.

Teraz czas na wpisanie do budżetu miasta i gminy Więcbork na 2017 r. kolejnych punktów świetlnych na ciemnych ulicach: Zamkowej, Zebrzydowskiego, Spacerowej, Szkolnej, Widokowej, Nowodworskiej, Truskawkowej, Cmentarnej, Wiśniowej, Witosa oraz części Gdańskiej do przejazdu PKP. Powstańców Wielopolskich od Brzozowej do Lipowej, Wyzwolenia od cmentarza do Runowa, 600-lecia od Gimnazjum do Dworcowej oraz na części ul. Dworcowej i w lasku miejskim w okolicach muszli koncertowej. Taki wniosek właśnie dziś złożyłem w więcborskim magistracie. Wystąpiłem również o wpisanie do budżetu gminy na 2017 r, wykonanie dokumentacji technicznej i budowę kanalizacji ściekowej ulic: Potulickich, Zamkowej i Złotowskiej w Więcborku.

Oświetlenia wymaga też ciemny odcinek ulicy bez nazwy od szpitala do ul. Krótkiej. Tam też na zakręcie jakiś idiota wyłączył istniejące 2 latarnie pomimo zmorzonego ruchu motoryzacyjnego i pieszego na tym odcinku oraz licznych przejazdów karetek ze szpitala tymi ulicami. Naprawy wymagają popsute latarnie na promenadzie i na ulicach Lipowej, Plac Jana Pawła II z reflektorami ziemnymi, oraz w innych miejscach mieście i gminie.

Czas najwyższy by PKP PLK SA i PKP Nieruchomości naprawiły i włączyły 60 nieczynnych latarni kolejowych na i wokół stacji PKP Więcbork. Większość z tych latarni kolejowych jest zdewastowana i nieczynna, a kable prądowe wychodzą poza betonowe słupy oświetleniowe mogąc zabić przebywające tam osoby i zwierzęta w tym młode sarenki, które wielokrotnie tam widuje !!!

Tomasz Bracka

Tak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy !!!

Tak fatalnie wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 i to na kolejowej Magistrali Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia. Poniżej dzisiejsze zdjęcia mojego autorstwa z zdewastowanej przez PKP stacji PKP Więcbork !!!

Ciekaw jestem co na to pan Dyrektor Tomasz Talarczyk z PKP PLK SA w Bydgoszczy oraz szef Urzędu Transportu Kolejowego w Warszawie Pan Ignacy Góra, których już poprosiłem o interwencje w tej sprawie !!! Pracownicy PKP PLK SA w Bydgoszczy wykonali trochę prac i się zwinęli, myśląc pewnie, że nikt tej ich fuszerki nie zobaczy i nie nagłośni.

Po przybyciu z aparatem fotograficznym na więcborską stacje PKP, wnet mi oczy popękały od tego bałaganu PKP PLK SA i PKP Nieruchomości. Liczne zgnite podkłady na głównej czynnej linii kolejowej nr 281, luźne śruby na torach, niewykoszone trawy i liczne drzewa z krzakami oraz nieodchwaszczone tory i tereny przy torze głównym tak wygląda wizytówka PKP i straszy na odległość. Przepisy PKP i UTK mówią w prost, że 15 metrów od toru głównego po obu stronach wszystko musi być wycięte i odchwaszczone !!! To samo dotyczy pozostałych siedmiu torów stacyjnych w Więcborku, które UTK nakazał oczyścić i odchwaścić do końca 2016 r. pod groźbą 5000 euro kary dziennie za każdy dzień opóźnienia wykonania tych prac.

Pomimo upływu ponad pół roku od wycięcia części krzewów i drzew z stacji PKP Więcbork, niema komu posprzątać wyciętego drzewostanu, który zalega stacje i bocznicę kolejową w Więcborku. To samo dotyczy terenów wycinki, które muszą być odchwaszczone i posprzątane zgodnie z nakazem UTK. Panowie z PKP pewnie czekają, aż ktoś rozpali tam jesienne ognisko i będzie po kłopocie !!!

Odmalowania i naprawy dachówek wymaga od miesięcy nastawnia na peronie pierwszym stacji PKP Więcbork. Panie Dyrektorze Tomaszu Talarczyk z PKP PLK SA w Bydgoszczy uprzejmie proszę o wykonanie tych prace przed mrozami. To samo dotyczy wykoszenia i odchwaszczenia całej stacji z wymianą zgniłych podkładów na głównej drodze kolejowej NR 281 na całej więcborskiej stacji PKP.

Zgodnie z nakazem UTK należy też niezwłocznie usunąć wszystkie krzaki i drzewa oraz roślinność z obu skarp przy stacji PKP Więcbork o czym zapomniały leniwe władze PKP Nieruchomości. Bujny drzewostan na skarpach kolejowych stacji PKP Więcbork zamieszczam poniżej na zdjęciach !!! Czas najwyższy by leniwe władze PKP Nieruchomości w Bydgoszczy odpaliły piły spalinowe lub ręczne i oczyściły swój ogród botaniczny na stacji i skarpach stacji PKP Więcbork.

Do dziś nie nastąpiło odmalowanie przez PKP Nieruchomości szpetnej i sypiącej się elewacji rudery zwanej dworcem PKP Więcbork !!! Nie wstyd wam za tak niechlubną wizytówkę PKP, czy wasze mieszkania też tak wyglądają ? Jeśli tak to lepiej podajcie się do dymisji bo nam mieszkańcom i zarazem waszym chlebodawcą przynosicie wstyd swoim glajdowstwem za które wam płacimy z naszych podatków jako współwłaściciele tej spółki narodowej PKP.

Do dzieła Panie i Panowie z PKP czas na dobre zmiany, prowizorki się skończyły, a kolejne kontrole już jadą na stacje PKP Więcbork by zobaczyć te dramatyczne widoki po których pękają oczy !!! Przypominam, że to wasze celowe niszczenie majątku narodowego na stacji PKP Więcbork i LK 281 jest w świetle przepisów kodeksu karnego przestępstwem ściganym z urzędu !!!

Może w końcu jak kilku decydentów z PKP PLK SA i PKP Nieruchomości trafi za to przestępcze działanie i niegospodarność na LK 281 i stacji PKP Więcbork do więzień to może wtedy ktoś w PKP ruszy pupsko i zaprowadzi tu ład i porządek, na co od lat czekają setki tysięcy pasażerów i samorządowców, którzy od 20 lat żądają stałych przewozów pasażerskich i towarowych na całej LK 281 i stacji PKP Więcbork !!!

Panie Prokuratorze Generalny RP Zbigniewie Ziobro już czas na solidny akt oskarżenia dla PKP za to przestępstwo i wielomiliardowe straty na LK NR 281 i stacji PKP Więcbork na szkodę obywateli i Skarbu Państwa wywołane celowo przez PKP PLK SA i PKP Nieruchomości !!!

Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto - Tomasz Bracka

Kontrola stacji PKP Więcbork 19.05.2016r. foto – Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory i obiekty kolejowe na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory  na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić  21.09.2016r. !!!  foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Tak jak wyglądają tory na stacji PKP Więcbork na czynnej linii kolejowej NR 281 obraz nędzy i rozpaczy czas odchwaścić te dwa tory środkiem chemicznym by tego wiecznie nie kosić 21.09.2016r. !!! foto Tomasz Bracka

Apel Rady Miejskiej w Więcborku do Marszałka Całbeckiego i PKP SA w sprawie uruchomienia stałych przewozów pasażerskich na Llinii kolejowej nr 281 Nakło n/ Not - Więcbork - Chojnice

Apel Rady Miejskiej w Więcborku do Marszałka Całbeckiego i PKP SA w sprawie uruchomienia stałych przewozów pasażerskich na Llinii kolejowej nr 281 Nakło n/ Not – Więcbork – Chojnice

Linia kolejowa PKP relacji Nakło n/Not - Mrocza - Więcbork - Sępólno Kr. - Kamień Kr. - Chojnice do otwarcia !!!

Linia kolejowa PKP relacji Nakło n/Not – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kr. – Kamień Kr. – Chojnice do otwarcia !!!

Linia kolejowa PKP relacji Nakło n/Not - Mrocza - Więcbork - Sępólno Kr. - Kamień Kr. - Chojnice do otwarcia !!!

Linia kolejowa PKP relacji Nakło n/Not – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kr. – Kamień Kr. – Chojnice do otwarcia !!!

#‎anakonda16‬ na wojskowej stacji PKP w Więcborku - foto Tomasz Bracka

#‎anakonda16‬ na wojskowej stacji PKP w Więcborku – foto Tomasz Bracka

#‎anakonda16‬ na wojskowej stacji PKP w Więcborku - foto Tomasz Bracka

#‎anakonda16‬ na wojskowej stacji PKP w Więcborku – foto Tomasz Bracka

 Na fotografii Tomasz Bracka i mój wywiad dla TVP z 29.05.2016r. w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork.

Na fotografii Tomasz Bracka i mój wywiad dla TVP z 29.05.2016r. w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork.

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice 28.05.2016r.

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice 28.05.2016r.

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice 28.05.2016r - foto Tomasz Bracka

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice 28.05.2016r – foto Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. - Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. - fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. – fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. - Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. - fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. – fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. - Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. - fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. – fot Tomasz Bracka

 Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice 29.05.2016r.

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice 29.05.2016r.

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice 29.05.2016r. foto Tomasz Bracka

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice 29.05.2016r. foto Tomasz Bracka

 Na fotografii  Tomasz Bracka wywiad dla TVB wyemitowany od 18,30 w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork. 29.05.2016r.

Na fotografii Tomasz Bracka wywiad dla TVB wyemitowany od 18,30 w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork. 29.05.2016r.

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice

 Na fotografii  Tomasz Bracka wywiad dla TVB wyemitowany od 18,30 w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork. 29.05.2016r.

Na fotografii Tomasz Bracka wywiad dla TVB wyemitowany od 18,30 w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork. 29.05.2016r.

 Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - foto Tomasz Bracka

Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice – foto Tomasz Bracka

 Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Na zdjęciu Tomasz Bracka patronat medialny imprezy

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Na zdjęciu Tomasz Bracka patronat medialny imprezy

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. foto Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. - Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. - fot Tomasz Bracka

Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. – fot Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. Foto Tomasz Bracka

Linia kolejowa Chojnice - Więcbork - Nakło n/not - Bydgoszcz czynna dla przewozów pasażerskich PKP. Na zdjęciu stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. foto Tomasz Bracka

Linia kolejowa Chojnice – Więcbork – Nakło n/not – Bydgoszcz czynna dla przewozów pasażerskich PKP. Na zdjęciu stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 25.10.2014r.

Stacja PKP Więcbork 25.10.2014r.

Stacja PKP Więcbork 25.10.2014r.

Stacja PKP Więcbork 25.10.2014r.

Podkłady do wymiany na całej stacji PKP Więcbork 29.05.2016r. - foto Tomasz Bracka

Podkłady do wymiany na całej stacji PKP Więcbork 29.05.2016r. – foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 25.10.2014r.

Stacja PKP Więcbork 25.10.2014r.

Karta zabytku linii kolejowej nr 240 Świecie - Więcbork - Złotów wytworzona z mojej inicjatywy jest bezprawnie rozbieranej przez PKP SA

Karta zabytku linii kolejowej nr 240 Świecie – Więcbork – Złotów wytworzona z mojej inicjatywy jest bezprawnie rozbieranej przez PKP SA

Stacja PKP Więcbork 2011r. foto Tomasz Bracka

Stacja PKP Więcbork 2011r. foto Tomasz Bracka

Czyszczenie linii PKP Terespol Pomorski - Więcbork

Czyszczenie linii PKP Terespol Pomorski – Więcbork

 Czyszczenie linii PKP Terespol -Więcbork foto przy Orla 12.03.2011r. - foto Tomasz Bracka

Czyszczenie linii PKP Terespol -Więcbork foto przy Orla 12.03.2011r. – foto Tomasz Bracka

Stacja PKP w Więcborku-04.02.2013r. foto Tomasz Bracka

Stacja PKP w Więcborku-04.02.2013r. foto Tomasz Bracka

Po wieloletnich interwencjach z mojej strony Urząd Marszałkowski w Toruniu przeznaczył 26 000 000 złotych na 4 kilometrową obwodnicę Więcborka !!!

Urząd Marszałkowski w Toruniu przy wsparciu Sejmiku województwa kujawsko – pomorskiego zatwierdził ostatecznie 26 000 000 złotych dla miasta Więcbork na 4 kilometrową obwodnicę Więcborka !!!

Moje wieloletnie starania na rzecz budowy obwodnicy Więcborka okazały się skuteczne, na potwierdzenie czego załączam linki na BIP województwa kujawsko – pomorskiego, gdzie oficjalnie potwierdzono w/w kwotę i budowę obwodnicy Więcborka w Kujawsko – Pomorskim Planie Spójności Komunikacji Drogowej i Kolejowej na lata 2014 – 2020 !!!

Oto źródła tej oficjalnej informacji: file:///C:/DOCUME~1/Tomasz/USTAWI~1/Temp/3.Plan-sp%C3%B3jno%C5%9Bci-komunikacji-drogowej-i-kolejowej.pdf

http://bip.kujawsko-pomorskie.pl/ogloszenie-zarzadu-wojewodztwa-informujace-o-przyjeciu-kujawsko-pomorskiego-planu-spojnosci-komunikacji-drogowej-i-kolejowej-2014-2020/

Teraz panie burmistrzu i rado miejska Więcborka do dzieła !!! Czas wyrysować kreskę przebiegu obwodnicy, następnie proszę wykupić grunty pod obwodnicę i zlecić opracowanie dokumentacji technicznej!!! Po tych czynnościach proszę rozpocząć budowę obwodnicy Więcborka, której przebieg po polach załączam na projekcie !!!

Mam nadzieję, że was to nie przerasta władze miejskie i radni, a jeżeli tak to zdajcie mandaty radnych i burmistrzów, bo kolejnej takiej szansy i tak wielkich pieniędzy dla Więcborka już nigdy więcej nie będzie !!! W ramach podziękowania możecie nazwać więcborską obwodnicę moim imieniem i nazwiskiem.

Szanowni burmistrzowie, radni i mieszkańcy ja będąc burmistrzem Więcborka wykupił bym grunty pod obwodnice, użył bym sprzętów gminnych w postaci równiarek do wytyczenia na gruncie obwodnicy i wykonał bym tam prace nasypowe tłuczniem skalnym, który bym utwardził gminnym walcem drogowym, na całym odcinku obwodnicy.

To znacznie obniżyło by koszt budowy obwodnicy i w zasadzie potrzebny był by mi tylko sprzęt do kładzenia asfaltu i masa asfaltowa, którą bym zamówił z w/w sprzętem w drodze przetargowej od firm wykonujących tego typu usługi.

Tomasz Bracka

Projekty budowy obwodnicy Więcborka

Projekty budowy obwodnicy Więcborka

Gazyfikacja miasta i gminy Więcbork coraz bliżej !!!

Po mojej skutecznej interwencji u Pani Premier Beaty Szydło i u Prezesa Zarządu Polskiej Spółki Gazowej w Warszawie ponowna gazyfikacja miasta i gminy Więcbork jest coraz bliża !!!

Jak mnie informuje w piśmie z dnia 08.09.2016 r. Prezes Zarządu Polskiej Spółki Gazowej w Warszawie nr pisma PGS/PZ/03/128/2016, mój wniosek w sprawie gazyfikacji ziemnej miasta i gminy Więcbork został ujęty w planach inwestycyjnych Polskiej Spółki Gazowej na lata 2014-2020 r.

Gazyfikacja obejmie odcinek z Nakła n/Not przez Więcbork do Sępólna Kr. Obecnie Polska Spółka Gazownictwa wystąpiła do Ministra Energii o zasilenie tej inwestycji środkami UE, co wedle mojej wiedzy ma duże szanse zakończyć się szczęśliwie. Poniżej załączam pismo Prezesa Zarządu Polskiej Spółki Gazowej w Warszawie skierowane do mnie w powyższej sprawie 08.09.2016 r.

Powyższym działaniem po raz kolejny pokazuje swoją skuteczność na rzecz w/w inwestycji, rozwoju Więcborka oraz ziemi kujawsko -pomorskiej. Co na to radni i burmistrzowie, którzy po serii moich skutecznych działań administracyjno – prawnych na rzecz rozwoju inwestycyjnego Więcborka i okolic dawno powinni podać się do dymisji wobec swojej nieudolności i zerowej skuteczności w powyższych sprawach.

Na marginesie dodam, że jeszcze nikt z władz Więcborka publicznie mi nie podziękował za to co dla tego miasta i regionu robię od wielu lat. Ale czegoż można się spodziewać od ludzi z przypadku i zawistnych.

Za te działanie i namacalne sukcesy wszyscy wielcy już mnie dawno nagrodzili począwszy od prezydenta, marszałka województwa i starosty powiatu i wielu innych instytucji i organizacji. Niestety więcborska koteria nigdy tego nie doceniła !!! Ale ja tą pogardę elitki i prostotę mam gdzieś bo robię to nie dla nich lecz dla zwykłych ludzi !!!

Doprowadzenie rury gazowej z Sępólna do Więcborka, to żaden koszt i żaden problem, bo co to za koszt 10 kilometrów rury gazowej do 200 kilometrów rur wodnych i kanalizacyjnych jakie ułożono przez ostatnie kilkanaście lat w mieście i gminie Więcbork. Szkoda, że tak proste i oczywiste zadanie przerosło wszystkich naczelników i burmistrzów Więcborka od 1945 r. do dnia dzisiejszego !!!

Na koniec kolejna optymistyczna wiadomość od Pani Premier RP Beaty Szydło dla czytelników gazety więcborskiej w postaci podpisanego rozporządzenia w sprawie minimalnej płacy w Polsce od 2017 r. która wyniesie 2000 zł. na miesiąc !!! Zatem niewolnictwo w pracy u nowobogackich i zatrudnieniowych oszustów dobiega końca, gdyż za trzy lata to minimalne wynagrodzenie wzrośnie w Polsce do 3000 zł. na miesiąc !!!

Tomasz Bracka

Jak mnie informuje w piśmie z dnia 08.09.2016 r. Prezes Zarządu Polskiej Spółki Gazowej w Warszawie nr pisma PGS/PZ/03/128/2016, mój wniosek w sprawie gazyfikacji ziemnej miasta i gminy Więcbork został ujęty w planach inwestycyjnych Polskiej Spółki Gazowej na lata 2014-2020 r.   Tomasz Bracka

Jak mnie informuje w piśmie z dnia 08.09.2016 r. Prezes Zarządu Polskiej Spółki Gazowej w Warszawie nr pisma PGS/PZ/03/128/2016, mój wniosek w sprawie gazyfikacji ziemnej miasta i gminy Więcbork został ujęty w planach inwestycyjnych Polskiej Spółki Gazowej na lata 2014-2020 r. Tomasz Bracka

Jak mnie informuje w piśmie z dnia 08.09.2016 r. Prezes Zarządu Polskiej Spółki Gazowej w Warszawie nr pisma PGS/PZ/03/128/2016, mój wniosek w sprawie gazyfikacji ziemnej miasta i gminy Więcbork został ujęty w planach inwestycyjnych Polskiej Spółki Gazowej na lata 2014-2020 r.   Tomasz Bracka

Jak mnie informuje w piśmie z dnia 08.09.2016 r. Prezes Zarządu Polskiej Spółki Gazowej w Warszawie nr pisma PGS/PZ/03/128/2016, mój wniosek w sprawie gazyfikacji ziemnej miasta i gminy Więcbork został ujęty w planach inwestycyjnych Polskiej Spółki Gazowej na lata 2014-2020 r. Tomasz Bracka

Jak mnie informuje w piśmie z dnia 08.09.2016 r. Prezes Zarządu Polskiej Spółki Gazowej w Warszawie nr pisma PGS/PZ/03/128/2016, mój wniosek w sprawie gazyfikacji ziemnej miasta i gminy Więcbork został ujęty w planach inwestycyjnych Polskiej Spółki Gazowej na lata 2014-2020 r.   Tomasz Bracka

Jak mnie informuje w piśmie z dnia 08.09.2016 r. Prezes Zarządu Polskiej Spółki Gazowej w Warszawie nr pisma PGS/PZ/03/128/2016, mój wniosek w sprawie gazyfikacji ziemnej miasta i gminy Więcbork został ujęty w planach inwestycyjnych Polskiej Spółki Gazowej na lata 2014-2020 r. Tomasz Bracka