Dobiega końca opóźniona przebudowa ulicy Dworcowej w Więcborku finał prac i otwarcie ulicy za miesiąc, a pierwszy pociąg pasażerski wjedzie na Stację PKP Więcbork już 2 maja 2023r. o godz. 11:15 !
Dobiega końca opóźniona przebudowa ulicy Dworcowej w Więcborku finał prac i otwarcie ulicy dla pieszych i kierowców za miesiąc. Natomiast pierwszy pociąg pasażerski po 5 latach przerwy wjedzie na wyremontowany peron 1 Stacji PKP Więcbork już 2 maja 2023r. o godz. 11:15 !
Inwestycja spowodowała ogromne spustoszenie na drodze powiatowej relacji: Zabartowo – Pęperzyn – Śmiłowo – Więcbork, która nadaję się do generalnego remontu w związku z utworzonym na tej drodze objazdem Więcborka na czas remontu ul. Dworcowej dla ciężkich samochodów.
W tej sprawie interweniowałem u Starosty powiatu więcborsko – sępoleńskiego i u Inspektora Nadzoru Budowlanego w Sępólnie krajeńskim, który wszczął już kontrolę zdewastowanej drogi powiatowej relacji: Zabartowo – Pęperzyn – Śmiłowo – Więcbork i 30 ulic i dróg gminnych w Więcborku i Wituni, objętych nakazem pokontrolnym ich remontu wydanym burmistrzowi Więcborka w 2016 r. czego do dziś nie wykonał !
W załączeniu stanowisko Zarządu PKP PLK SA w sprawie planowanych w 2023 r. remontów na stacji PKP Więcbork i LK nr 281 po moich licznych interwencjach, co już zaowocowało 2 mln złotych na wzmocnienie pasa kolejowego przy przebudowywanej ulicy Dworcowej. W piśmie PKP PLK SA mocno pobłądziło w sprawie bocznicy kolejowej w Więcborku przy ul. Dworcowej, którą uznali za nieistniejącą, a która istnieje do dziś od 135 lat. Również stanowisko Marszałka w sprawie wznowienia przewozów pasażerskich na LK nr 281 i Stacji PKP Więcbork z uchwałami wszystkich samorządów jest im dobrze znane, co podstępnie zataili w piśmie skierowanym na moje ręce.
W kolejnym piśmie stanowisko Marszałka Województwa i Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu skierowane na moje ręce w sprawie rozpoczęcia procedury administracyjno – prawnej na rzecz wznowienia codziennych przewozów pasażerskich PKP na LK nr 281 i stacji PKP Więcbork.
Przypominam, że pociąg pasażerski Krajna z warsem na pokładzie relacji: Bydgoszczy – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, wjedzie 2 maja 2023 r. o godz. 11:15 na peron 1 zabytkowej 135 letniej stacji PKP Więcbork i odjedzie o godz. 11:16 z Więcborka do Chojnic.
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Bilety i więcej szczegółów z rozkładem jazdy w załączonym linku https://www.facebook.com/events/736577977833738/?ref=newsfeed
Nowy peron nowe tory na stacji PKP Więcbork i LK nr 281 wiec o co w tym bezprawiu chodziło PKP PLK SA w Bydgoszczy, która do wczoraj zabraniało zatrzymania się pociągu na tej stacji 2 maja 2023 r. o godz 11:15 !
Ponadto na nowych torach i podkładach od Więcborka do Runowa Kr. PKP PLK SA w Bydgoszczy utrzymują ograniczenie prędkości od 6 miesięcy do 10 km na godzinę za co powinni już trafić za kraty, bo jest na tym odcinku po remoncie prędkość 80 km n/h. Ktoś za to bezprawie w PKP PLK SA musi trafić za kraty i na bezrobocie. To bezprawie już już w Rządzie RP, UTK, Zarządzie PKP PLK SA, Ministerstwie Infrastruktury, Prokuraturze i w CBA !
To jest anty dobra zmiana w PKP PLK SA Bydgoszcz 17 000 000 zł. wydali rok temu na te remonty w Więcborku i ściemniali do wczoraj w PKP, że tu pociąg nie może się zatrzymać 2 maja 2023 r. Na zdjęciach 135 letnia zabytkowa Stacja PKP Więcbork z nowym peronem 1 za sprawą wywalczonego przeze mnie w Rządzie RP i Zarządzie PKP PLK SA zeszłorocznego remontu LK nr 281 na którą decyzją Marszałka i Sejmiku województwa kujawsko – pomorskiego za kilkanaście miesięcy powrócą codzienne połączenia pasażerskie PKP na całej LK nr 281 i stacji PKP Więcbork.
Radni i Marszałek Całbecki oraz Zarząd Województwa Kujawsko Pomorskiego poparli moje wieloletnie wnioski wsparte uchwałami wszystkich samorządów gminnych i powiatowych przyległych do LK nr 281 w sprawie rewitalizacji linii kolejowej nr 281 i uruchomienia codziennych połączeń kolejowych relacji: Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork- Chojnice i wpisania ich do Planu Transportu Kolejowego województwa kujawsko pomorskiego.
Te decyzje Marszałka Piotra Całbeckiego i Zarządu województwa kujawsko pomorskiego słychać na załączonym nagraniu Sesji odbytej w dniu 27. 03. 2023 r. od 44 i od 53 minuty – źródło https://sejmik.kujawsko-pomorskie.pl/2448/nagrania-z-sesji?fbclid=IwAR1cyNq8ptH-omLNMfPRllsSM49spQnpcwyFPmbLrbpTvYmzPHZomBL3u9M
Uruchomienie codziennych przewozów pasażerskich PKP na LK nr 281 z 8 parami pociągów na dobę nastąpi w okresie dwóch lat po doposażeniu i modernizacji linii kolejowej i naprawie peronów na całym szlaku kolejowym Kcynia – Nakło n/Not – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kraj.- Kamień Kraj. – Chojnice.
Wartość wywalczonej przeze mnie nakazami pokontrolnymi PINB w Sępólnie Krajeńskimi i WINB w Bydgoszczy ulicy Dworcowej w Więcborku to 12 000 000 złotych, która jest wsparta przez Rząd Prawa i Sprawiedliwości kwotą 10 000 000 złotych w ramach Polskiego Ładu ! Dokumenty potwierdzające i opisane w artykule załączam poniżej.
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Kolejna kontrola dotyczy ponad 30 zdewastowanych dróg gminnych i ulic w Więcborku i Wituni, wobec niewykonania nakazów pokontrolnych PINB w Sępólnie Krajeńskim z 2016 r. wydanymi na mój wniosek burmistrzowi Więcborka – Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka
Tomasz Roman Bracka
Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę – Photo Tomasz Roman Bracka