Sodoma i gomora czyli sypiące się budynki i ogromny bałagan na 130 letniej stacji PKP Więcbork LK 281 interweniuje dyrektor Departamentu Kolejnictwa Ministerstwa Budownictwa i Infrastruktury !!!
Obraz nędzy i rozpaczy czyli sypiące się budynki dworcowe i ogromny bałagan na czynnej stacji i bocznicy kolejowej PKP Więcbork LK nr 281 !!! Od takiego bałaganu zaprasza podróżnych prezes PKP PLK SA, gdyż już 17 czerwca 2017 roku setki pasażerów i mieszkańców Więcborka wjedzie dwukrotnie pociągiem pasażerskim do tego chlewa zwanego stacja i dworcem PKP Więcbork. Liczne media i stacje radiowo – telewizyjne, będą mogły się delektować wizytówką prezesa PKP SA, który za ten bałagan na stacji PKP Więcbork otrzymuję co miesiąc jałmużnę z naszych podatków w kwocie ponad 100 000 złotych !!!
Do takiej dewastacji na LK nr 281 doprowadziła wieloletnia bezczynność kontrolerów UTK Warszawa wraz z ochranianymi dewastatorami stacji PKP Więcbork czyli PKP PLK SA i PKP Nieruchomości w Bydgoszczy !!! Za to celowe niszczenie mienia państwowego i Narodowego na LK nr 281 oraz na stacji PKP Więcbork, ktoś musi w końcu odpowiedzieć karnie. Starczy pudru UTK i PKP PLK SA i zatajania oczywistych nieprawidłowości !!!
Wzywam dewastatorów stacji PKP Więcbork Z PKP PLK SA do natychmiastowego usunięcia drzew, krzaków i bujnej roślinności z całej stacji i skarp stacyjnych stacji PKP Więcbork, a następnie odchwaszczenie chemiczne wszystkich ośmiu torów stacyjnych z zakrzaczonymi peronami włącznie. Czas w końcu wymienić zgniłe podkłady i rozjazdy, nieczynne latarnie i semafory na całej stacji PKP Więcbork !!! Jak można tak bezkarnie niszczyć mienie Narodowe i państwowe, gdzie jest prokurator i Urząd Transportu Kolejowego głuchy na to rażące naruszenie prawa przez PKP PLK SA !!!
Kolejne nieprawidłowości dotyczą zdewastowanych budynków stacyjnych z wieżą ciśnień i nastawniami PKP Więcbork. Nie przeszkadza to tłustym kotom z PKP PLK SA i PKP Nieruchomości by otynkować i odmalować odpadającą elewacje wieży ciśnień przy chodniku na ul Dworcowej. To samo dotyczy spadających od roku dachówek na peron 1 stacji PKP Więcbork, gdzie przebywają pasażerowie i gdzie przejeżdżają pociągi pasażerskie i towarowe !!! Przecież ludzie dla PKP PLK SA to stado baranów ważne, że prezes PKP SA ma 100 000 złotych pensji na miesiąc, a reszta niech się wali i sypie, jak na stacji PKP Więcbork z jego wizytówką czyli Dworcem PKP Więcbork na widok którego pękają oczy mieszkańcom i licznym turystom !!! Nie stać biednego prezesa PKP SA na wydatek rządu tysiąca złotych na farbę emulsyjną, by odmalować swoje straszydła zwane dworcem PKP Więcbork, wstyd mi za Pana panie prezesie PKP SA.
Od kilkunastu lat walczę o uratowanie w/w LK nr 281 i mam nadzieje, że jubileusz 130 lecia istnienia LK nr 281 i stacji PKP Więcbork pobudzi wandali z PKP SA, PKP PLK SA i PKP Nieruchomości do naprawienia i odmalowania ruder stacyjnych po 40 latach zaniechań to damo dotyczy celowo zdewastowanych przez PKP PLK SA ośmiu torów stacyjnych z rzekomo czynną szlakowa bocznicą kolejową na stacji PKP Więcbork, która z zgniłymi podkładami nie maiła remontu od 30 lat !!!
Ponadto zgodnie z Załącznikiem 2.6 Regulaminu przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy pociągów 2016/2017. Wobec powyższego zgodnie z treścią przedmiotowego załącznika aktualnie w miejscowości Więcbork w km 269.803 linii kolejowej nr 281 Oleśnica – Więcbork – Chojnice zlokalizowana jest ogólnodostępna bocznica szlakowa i przystanek osobowy !!! Takie stanowisko wpłynęło po mojej interwencji na moje biurko 19 maja 2017 r. z Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa podpisane przez Dyrektora Departamentu Kolejnictwa Pana Tomasza Buczyńskiego nr pisma DTK.2.051.53.2017.JM.1
Po mojej interwencji Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa zapowiada w w/w piśmie Dyrektora Departamentu Kolejnictwa skierowanym 19 maja 2017 r. na moje ręce, nastąpi oczyszczenie i odchwaszczenie stacji oraz liczne remonty na mostach, przepustach, przejazdach kolejowych oraz na torach LK 281. W piśmie jest też mowa o remoncie dachu dworca PKP Więcbork na który PKP SA przeznaczyło w tym roku 80 000 złotych, zapominając dopisać tysiąc złotych na farby by przy okazji odmalować po 40 latach obskurną elewacje więcborskiego dworca z wieżą ciśnień.
Tegoroczne remonty PKP odbędą się na całej stacji PKP Więcbork oraz na 60 kilometrowym odcinku LK nr 281, Nakło – Więcbork – Chojnice, gdzie przywrócone zostaną pierwotne parametry techniczne na wszystkich stacjach PKP i torach oraz podwyższona zostanie prędkość z obecnych 20 km na godzinę do 100 km na godzinę !!! Wynika to w prost z pisma Ministra Infrastruktury i Budownictwa do Marszałka Sejmu RP Marka Kuchcińskiego z marca 2017 r. w sprawie zaplanowanych remontów na LK nr 281. Na powyższą inwestycje są już zabezpieczone środki finansowe w PKP PLK SA w ramach bieżącego utrzymania linii kolejowej nr 281.
Czas najwyższy Panie Prezesie PKP SA i PKP PLK SA zrobić porządek na całej 130 letniej stacji PKP Więcbork i wyremontować obskurne sypiące się budynki dworcowe i stacyjne w Więcborku, czego życzę sobie i wszystkim decydentom z PKP SA i PKP PLK SA, PKP Nieruchomości na przypadające w tym roku 130 lecie stacji i dworca PKP w Więcborku. Niech ponownie odżyje cała stacja na 130 lecie więcborskiej kolei, a regularne pociągi pasażerskie wrócą ponownie na Krajnę i stację PKP Więcbork, czego od lat żądają mieszkańcy oraz wszystkie samorządy powiatowe i gminne przyległe do LK nr 281 Gniezno – Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice !!!
Poniżej zamieszczam dramatyczne zdjęcia dworca i stacji PKP Więcbork będące niechlubną wizytówką PKP i demaskujące nieuczciwe kontrole tych zdewastowanych obiektów przez inspektorów UTK, WINB, PKP SA, PKP PLK SA, PKP Nieruchomości oraz Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Bydgoszczy. Wszystkie te organa kontrolne poświadczyły nieprawdę w swoich protokołach pokontrolnych opisanych w w/w piśmie Ministerstwa Budownictwa i Infrastruktury, legalizując ewidentne i widoczne gołym okiem bezprawie oraz naruszenie prawa budowlanego i kolejowego na 130 letniej LK nr 281 i stacji PKP Więcbork !!! Za to fałszerstwo w dokumentach pokontrolnych i celowe dewastacje minia narodowego PKP, winni i legalizujący to bezprawie w/w kontrolerzy i decydenci z PKP muszą odpowiedzieć karnie i dyscyplinarnie i to natychmiast !!!
Przy okazji przypominam panom z PKP PLK SA i UTK, za oficjalną siecią codziennych połączeń międzywojewódzkich oraz międzynarodowych w Polsce, że linia kolejowa nr 281 od Oleśnicy przez Więcbork do Chojnic jest w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 8 grudnia 2016 r. ponownie na całym odcinku linią pasażerską PKP PLK SA codzienną o znaczeniu wojewódzkim i międzynarodowym !!! Zatem czas najwyższy Panie Ministrze Infrastruktury i Budownictwa oraz Prezesie PKP SA przywrócić pierwotne parametry techniczne na na torach linii kolejowej nr 281 i na całej stacji PKP Więcbork, poprzez dokończenie budowy drugiego toru i elektryfikacji całego odcinka Gniezno – Więcbork – Chojnice, podwyższając prędkość na torach do 120 kilometrów na godzinę. Na koniec przypominam, że przez Więcbork na LK nr 281 przebiega Magistrala Kolejowa Portowa BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia na którą już wydano miliardy złotych !!!
Zapewne między innymi i za tą wieloletnia społeczną i bardzo skuteczną działalność na rzecz ratowania linii kolejowych PKP w Więcborku i Polsce odznaczył mnie Pan Prezydent RP na wniosek Kapituły Orderu Odrodzenia Polski, Krzyżem Oficerskim Orderu Odrodzenia Polski, za wybitne zasługi w działalności społecznej i publicznej, co jest tak oczywiste i tak namacalne od dziesięcioleci !!!
Tomasz Bracka 
https://www.youtube.com/watch?v=imJsuMHoaLo
Moje dwa wystąpienie 24. 04. 2017 r. na konferencji w Chojnicach w obronie LK 281 i stacji PKP Więcbork. Tomasz Bracka
https://www.youtube.com/watch?v=D7I19pqf930