Perony, tory i sygnalizatory w Więcborku do remontu, a pociągi pasażerskie wracają po 20 latach przerwy na stację PKP Więcbork i linie kolejowe nr 281 i 240 !
Taki jest finał mojej 20 letniej walki o powrót pociągów po 20 latach przerwy na stację PKP Więcbork i LK nr 281 i 240 czyli zaczyna się pełna rewitalizacja stacji PKP Więcbork na 7 torach stacyjnych z wyminą podkładów i szyn, remontem peronów i wymianą podrozjazdnic oświetlenia stacji, sygnalizatorów ruchu ! To wszytko już jest do realizacji na LK 281 i stacji PKP Więcbork po zakończonym przetargu przez PKP PLK SA.
To samo dotyczy rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic, o co tyle lat walczyłem w Rządzie RP i Zarządzie PKP PLK SA. To w konsekwencji spowoduje uruchomienie po 52 latach budowy dla przewozów pasażersko – towarowych całej Magistrali Węglowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia i taki był mój cel, który osiągnąłem !