Mamy to 25 mojej walki o uratowanie LK nr 365 i 281 dało po przetargu w PKP PLK SA piękne zakończenie czyli 243 392 000 złotych na modernizację linii kolejowej nr 356 i 281 od Poznania przez Wągrowiec, Kcynię od Nakła nad Notecią, a następnie do Więcborka i Chojnic !

Mamy to 25 mojej walki o uratowanie LK nr 365 i 281 dało po przetargu w PKP PLK SA piękne zakończenie czyli 243 392 000 złotych na modernizację linii kolejowej nr 356 i 281 od Poznania przez Wągrowiec, Kcynię od Nakła nad Notecią, a następnie do Więcborka i Chojnic ! Prace na torach potrwają 18 miesięcy by z dniem 12. 12. 2027r. wznowić codzienny ruch pociągów na całym szlaku kolejowym Poznań – Wągrowiec – Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice – Tczew – Gdańsku – Sopot – Gdynia.

PKP PLK rozstrzygnęły przetarg na wykonanie prac budowlanych na odcinku od Wągrowca przez Gołańcz do granicy województwa wielkopolskiego oraz kujawsko-pomorskiego. W ramach inwestycji ten odcinek linii nr 356 (26 kilometrów) przejdzie gruntowną modernizację, dzięki której pociągi pasażerskie pojadą na całym odcinku z prędkością 120 km/h. z obecnych 20 km n/h.

W przetargu na wykonanie prac budowlanych wpłynęło aż 14 ofert, choć każda z nich przekraczała budżet zamówienia, określony na nieco ponad 167 mln złotych brutto. Ostatecznie PKP PLK zdecydowały się dopłacić i wybrać ofertę firmy PORR, wartą 243,392 mln złotych brutto.

Pod koniec przyszłego roku trasa Poznań – Bydgoszcz przez Wągrowiec, Kcynię w końcu będzie przejezdna i to w dobrych parametrach dla ruchu pasażerskiego. Dzięki temu pociągi będą mogły wrócić m. in. na LK nr 281 do Kcyni. Wszystko dzięki synergii dużej modernizacji i prac utrzymaniowych.

Dalszy odcinek alternatywnego ciągu kolejowego z Poznania do Bydgoszczy przez Kcynię, Studzienki i Nakło nad Notecią na LK nr 281 zostanie wyremontowany przez PKP PLK w ramach prac utrzymaniowych za około 100 000 000 złotych.

Kolejny etap prac na linii kolejowej 281 z Nakła nad Notecią przez Więcbork do Chojnic również w 2025 roku, o czym już wcześniej pisałem !

Reasumując moje wystąpienie w tej sprawie do CBA i Prokuratury zdecydowanie przyspieszyło ten proce ! Mówię o tym na załączonym filmie https://www.facebook.com/share/v/16Lhf1KWvW/

Tomasz Roman Bracka

Na zdjęciu Stacja PKP Więcbork na LK nr 281 i wjazd pociągu pasażerskiego relacji Bydgoszcz - Nakło nad Notecią - Mrocza - Więcbork - Sępólno Krajeńskie - Kamień Krajeński - Chojnice 2 maja 2023r. Photo - Tomasz Roman Bracka — Mamy to 25 mojej walki o uratowanie LK nr 365 i 281 dało po przetargu w PKP PLK SA piękne zakończenie czyli 243 392 000 złotych na modernizację linii kolejowej nr 356 i 281 od Poznania przez Wągrowiec, Kcynię od Nakła nad Notecią. Na zdjęciu Stacja PKP Więcbork na LK nr 281 i wjazd pociągu pasażerskiego relacji Bydgoszcz – Nakło nad Notecią – Mrocza – Więcbork – Sępólno Krajeńskie – Kamień Krajeński – Chojnice 2 maja 2023r.
Photo – Tomasz Roman Bracka

Celowe i z premedytacją niszczenie zabytkowej linii kolejowej nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic przez PKP PLK SA i PKP SA już w Prokuraturze za sprawą CBA do którego wystąpiłem w tej sprawie wobec arogancji dewastatorów zabytku jakim jest linia kolejowa nr 281 wraz z wszystkimi stacjami i układami torowymi w tym na zdewastowanej 138 letniej stacji PKP Więcbork za co jest 8 lat wiezienia i obowiązek doprowadzenia zabytku do pierwotnych parametrów technicznych zarówno na torach LK nr 281 oraz na wszystkich Stacjach PKP na LK nr 281. – Tomasz Roman Bracka

Kandydat na Prezydenta RP doktor Karol Nawrocki pozdrawiam mieszkańców Więcborka na stacji PKP Sępólno Krajeńskie i obiecuje przywrócenie po 25 latach przerwy połączeń kolejowych w Sępólnie i Więcborku oraz na całej Krajnie na linii kolejowej nr 281 - Photo Tomasz Roman Bracka — Kandydat na Prezydenta RP doktor Karol Nawrocki pozdrawiam mieszkańców Więcborka na stacji PKP Sępólno Krajeńskie i obiecuje przywrócenie po 25 latach przerwy połączeń kolejowych w Sępólnie i Więcborku oraz na całej Krajnie na linii kolejowej nr 281 – Photo Tomasz Roman Bracka

Na zdjęciu stacja PKP Więcbork z miejscem na pięć torów na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji: Katowice - Więcbork - Gdynia budowana o zgrozo lat 55 ! Na marginesie dodam, że na 135 letniej zabytkowej na mój wniosek od 11 lat stacji PKP Więcbork nie świeci od 25 lat żadna z prawie 100 latarni co też świadczy o ułomności i polocie PKP PLK SA i wszelkiej maści samorządowców od siedmiu boleści ! Photo - Tomasz Roman Bracka — Na zdjęciu stacja PKP Więcbork z miejscem na pięć torów na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia budowana o zgrozo lat 55 ! Na marginesie dodam, że na 138 letniej zabytkowej na mój wniosek od 11 lat stacji PKP Więcbork nie świeci od 25 lat żadna z prawie 100 latarni co też świadczy o ułomności i polocie PKP PLK SA i wszelkiej maści samorządowców od siedmiu boleści ! Photo – Tomasz Roman Bracka

Karta zabytku techniki 138 letniej 320 km linii kolejowej nr 281 Oleśnica - Więcbork - Chojnice wytworzona z inicjatywy Tomasza Romana Bracka 11 lat temu przez Wojewódzki Urząd Zabytków w Toruniu bezprawnie rozebrana PKP SA za co grozi 7 lat więzienia i nakaz odtworzenia zabytku przez PKP SA - Tomasz Roman Brack — Karta zabytku techniki 138 letniej 320 km linii kolejowej nr 281 Oleśnica – Więcbork – Chojnice wytworzona z inicjatywy Tomasza Romana Bracka 11 lat temu przez Wojewódzki Urząd Zabytków w Toruniu bezprawnie rozebrana PKP SA za co grozi 7 lat więzienia i nakaz odtworzenia zabytku przez PKP SA – Tomasz Roman Brack

Urząd Marszałkowski w Toruniu i Zarząd PKP PLK SA w Warszawie wyrażają zgodę na rewitalizację linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Więcbork do Chojnic na rzecz wznowienia codziennych regionalnych przewozów pasażerskich PKP . Na zdjęciu budowa nowej linii kolejowej nr 281 od Runowa Krajeńskiego do Więcborka co zostało już zrealizowane - Photo Tomasz Roman Bracka — Urząd Marszałkowski w Toruniu i Zarząd PKP PLK SA w Warszawie wyrażają zgodę na rewitalizację linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Więcbork do Chojnic na rzecz wznowienia codziennych regionalnych przewozów pasażerskich PKP. Na zdjęciu budowa z mojej inicjatywy nowej linii kolejowej nr 281 od Runowa Krajeńskiego do Więcborka co zostało już zrealizowane przez PKP PLK SA w Warszawie za 20 000 000 złotych – Photo Tomasz Roman Bracka

Karta zabytku techniki linii kolejowej nr 240 Świecie - Więcbork - Złotów wytworzona z inicjatywy Tomasza Romana Bracka 11 lat temu przez Wojewódzki Urząd Zabytków w Toruniu bezprawnie rozebrana PKP SA za co grozi 7 lat więzienia i nakaz odtworzenia zabytku przez PKP SA - Tomasz Roman Bracka — Karta zabytku techniki linii kolejowej nr 240 Świecie – Więcbork – Złotów wytworzona z inicjatywy Tomasza Romana Bracka 11 lat temu przez Wojewódzki Urząd Zabytków w Toruniu bezprawnie rozebrana PKP SA za co grozi 7 lat więzienia i nakaz odtworzenia zabytku przez PKP SA – Tomasz Roman Bracka

Karta zabytku techniki 137 letniej linii kolejowej nr 240 Świecie - Więcbork - Złotów wytworzona z inicjatywy Tomasza Romana Bracka 11 lat temu przez Wojewódzki Urząd Zabytków w Toruniu bezprawnie rozebrana PKP SA za co grozi 7 lat więzienia i nakaz odtworzenia zabytku przez PKP SA - Tomasz Roman Bracka — Karta zabytku techniki 137 letniej linii kolejowej nr 240 Świecie – Więcbork – Złotów wytworzona z inicjatywy Tomasza Romana Bracka 11 lat temu przez Wojewódzki Urząd Zabytków w Toruniu bezprawnie rozebrana PKP SA za co grozi 7 lat więzienia i nakaz odtworzenia zabytku przez PKP SA – Tomasz Roman Bracka

Linia Kolejowa nr 281 relacji Kcynia - Nakło n/Not - Więcbork - Chojnice już oficjalnie po 23 latach przerwy na załączonej mapie czynnych codziennych pasażerskich linii kolejowych PKP w Polsce - Tomasz Roman Bracka — Linia Kolejowa nr 281 relacji Kcynia – Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice już oficjalnie po 25 latach przerwy na załączonej mapie czynnych codziennych pasażerskich linii kolejowych PKP w Polsce na poz nr 5 – Tomasz Roman Bracka

Na zdjęciu moja osoba i wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA remont Stacji PKP Więcbork i budowa od podstaw LK nr 281 za 17 000 000 złotych ! Tomasz Roman Bracka — Na zdjęciu moja osoba i wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA remont Stacji PKP Więcbork i budowa od podstaw LK nr 281 za 20 000 000 złotych !
Photo Tomasz Roman Bracka

Portal Gazeta Więcborska – www.gazetawiecborska.eu wydawany jest przez redaktora naczelnego Tomasza Bracka z siedziba redakcji 89-410 Więcbork ul. Gen.J.Hallera 13/1. Portal Gazeta Więcborska – www.gazetawiecborska.eu został zarejestrowany dnia 24. 01. 2012 r. pod numerem rejestrowym 721 w Rejestrze Dzienników i czasopism Sądu Okręgowego w Bydgoszczy — Portal Gazeta Więcborska – www.gazetawiecborska.eu wydawany jest przez redaktora naczelnego Tomasza Bracka z siedziba redakcji 89-410 Więcbork ul. Gen.J.Hallera 13/1. Portal Gazeta Więcborska – www.gazetawiecborska.eu został zarejestrowany 13 lat temu dnia 24. 01. 2012 r. pod numerem rejestrowym 721 w Rejestrze Dzienników i czasopism Sądu Okręgowego w Bydgoszczy. Pozdrawiam redaktor naczelny Tomasz Roman Bracka

W tym roku mija tysiąc lat od powstania Królestwa Polskiego i 1000 lat od koronacji pierwszego Króla Polski Bolesława Chrobrego. — W tym roku mija tysiąc lat od powstania Królestwa Polskiego i 1000 lat od koronacji pierwszego Króla Polski Bolesława Chrobrego – Tomasz Roman Bracka