Coraz bliżej wznowienia codziennych przewozów pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 relacji Kcynia -Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice !

Pociągi pasażerskiej PKP wracają po ponad 20 latach na linię kolejową nr 281 od Poznania przez Kcynię, Nakło nad Notecią do Bydgoszczy ! Teraz zostało do ułożenia zaledwie 20 km nowego toru na linii kolejowej nr 281 od Nakła nad Notecią do Runowa Krajeńskiego i już pojedziemy pociągiem z Więcborka do Poznania i Katowice ! Natomiast ułożenie kolejnych 20 km nowego toru na LK nr 281 od Więcborka do Chojnic spowoduje, że pojedziemy z Więcborka przez Chojnice, Tczew, Gdańsk, Sopot do Gdyni !

Wartość całej wyżej wymienionej inwestycji kolejowej od Poznania przez Kcynię do Nakła nad Notecią o co też walczyłem 25 lat w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie i ZLK PKP PLK SA w Bydgoszczy to 257 244 259,31 zł. !

Reasumując wystarczy zaledwie 40 km w/w nowego toru na LK nr 281 od Nakła przez Więcbork do Chojnic i cała Magistrala Kolejowa Portowa BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia będzie w końcu przejezdna dla ruchu pasażerskiego PKP po 55 latach budowy !

Tomasz Roman Bracka

Coraz bliżej powrotu pociągów pasażerskich do Kcyni. Podpisaliśmy umowę na prace remontowe na trasie Kcynia – Nakło nad Notecią, aby stworzyć możliwość dodatkowego, kolejowego połączenia między Bydgoszczą a Poznaniem. Wartość prac zaplanowanych do końca tego roku wynosi ponad 46,5 mln zł netto i zostanie sfinansowana ze środków Polskich Linii Kolejowych S.A.

Ostatni raz pociąg pasażerski zabrał podróżnych ze stacji Kcynia w 2004 r. Zamiarem PLK SA jest przywrócenie mieszkańcom tej części woj. kujawsko-pomorskiego dostępu do kolei w kierunku Bydgoszczy oraz Poznania, odpowiednio przez Nakło nad Notecią (linią nr 18) i Wągrowiec (linią nr 356).

Podpisaliśmy umowę z wykonawcą prac remontowych na odcinku linii nr 356 między granicą województw a Kcynią oraz na odcinku linii nr 281 między Kcynią a Nakłem nad Notecią.

– Przywracamy dostęp do kolei tam, gdzie mieszkańcy od dawna nie mieli szansy na korzystanie z tego środka transportu, stwarzając możliwości dla organizatora przewozów w województwie oraz przewoźników. Jeszcze w tym roku podróżni ponownie będą mogli dojechać pociągami do Ciechocinka. Przygotowujemy również trasę Rypin – Brodnica (łącznie z odcinkiem do Jabłonowa Pomorskiego) na powrót regularnych połączeń kolejowych. Taki sam cel przyświeca realizacji prac na linii do Kcyni – powiedział Piotr Kwabiszewski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Bydgoszczy, Polskie Linie Kolejowe S.A.

W ramach zadania wymienimy szyny na odcinku ponad 26 km oraz podkłady na odcinku blisko 20 km. Wyremontujemy perony na stacji Kcynia (peron nr 1) i przystankach Szczepice, Studzienki i Grocholin. Dzięki wymianie nawierzchni na 19 przejazdach kolejowo-drogowych kierowcy przejadą przez tory sprawniej. Przeprowadzimy również prace naprawcze na 31 obiektach inżynieryjnych.

Docelowo chcemy, aby pociągi pojechały tą trasą z prędkością do 120 km/h. Będzie to możliwe po zabudowie nowych urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym – ten etap zadania planowany jest na 2026 r. po pozyskaniu środków na kontynuację inwestycji.

Prace do końca tego roku wykona konsorcjum firm Mirbud S.A. (lider) oraz Przedsiębiorstwo Budownictwa Specjalistycznego Transkol Sp. z o.o. Zadanie pn. „Ciągła wymiana szyn i podkładów w torze nr 1 linii kolejowej nr 281 Oleśnica – Chojnice (odcinek Kcynia – Nakło nad Notecią) oraz w torze nr 1 linii kolejowej nr 356 Poznań Wschód – Bydgoszcz Główna (na odcinku granica IZ – Kcynia) wraz z robotami towarzyszącymi” jest warte 46 523 788,06 zł netto (57 244 259,31 zł brutto).

W czerwcu br. podpisaliśmy umowę na prace na wielkopolskim odcinku linii nr 356, między Wągrowcem i Gołańczą a granicą województw. Dzięki remontowi blisko 30 km odcinka, na którym wymienimy podkłady i zamontujemy nowe szyny, odtworzymy niewykorzystywany od 2004 r. odcinek Gołańcz – Panigródz. Prace, za prawie 200 mln zł z wykorzystaniem Funduszy Europejskich dla Wielkopolski, przewidujemy do końca 2026 r.

Realizacja obu zadań umożliwi organizatorom przewozów w województwach, czyli Urzędom Marszałkowskim, stworzenie nowej, alternatywnej dla linii kolejowej nr 353, oferty podróży koleją na trasie Poznań – Bydgoszcz – źródło https://www.plk-sa.pl/o-spolce/biuro-prasowe/informacje-prasowe/szczegoly/w-kcyni-podrozni-znowu-wsiada-do-pociagow-10923?fbclid=IwY2xjawLwU1tleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBRSzRGOFZlMkx3WkRjeFZHAR588jOs0-SJOcsXBHkLqLHV0VXgEep4UYn_tqEur-4sqD04lOmNXkCIp2_NOw_aem_KJVkY5KgEV5civ_M_3mtoQ

Przemysław Zieliński
Zespół prasowy
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Przypominam, że decyzja Sejmiku i Urzędu Marszałkowskiego województwa kujawsko pomorskiego w sprawie wznowienia połączeń kolejowych w Więcborku zapadła dwa lata temu na mój wniosek i od 12 grudnia 2027r wracają codziennie regionalne pociągi pasażerskie PKP z Kcyni przez Więcbork do Chojnic co potwierdza na pozycji nr 5 załączony plan transportu kolejowego województwa kujawsko – pomorskiego !

W załączeniu Uchwała nr LXII/864/23 Sejmiku Województwa Kujawsko – Pomorskiego z dnia 23 października 2023 r. http://edzienniki.bydgoszcz.uw.gov.pl/legalact/2023/6516/ w sprawie uchwalenia aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Kujawsko – Pomorskiego” z wywalczoną przeze mnie Tomasz Roman Bracka po 25 latach walki nową regionalną pasażerską linią kolejową nr 281 relacji: Kcynia – Nakło n/Not. – Mrocza – Więcbork – Sępólno Krajeńskie – Kamień Krajeński – Chojnice !

Ta uchwała jest prawomocna i obowiązująca Marszałka województwa od 10. 11. 2023r. po publikacji w Dzienniku Urzędowym Województwa Kujawsko – Pomorskiego jako obowiązujący akt prawny w Polsce i województwie kujawsko – pomorskim ! Ponadto linia kolejowa nr 281 została wpisana przez Rząd RP do Krajowego Programu Kolejowego na rzecz rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wszystkich stacji PKP w tym Stacji PKP Więcbork.

Jest to owoc mojej 25 letniej walki o obronę tej zabytkowej 141 letniej linii kolejowej nr 281 przed degradacją oraz na rzecz przywróceniem codziennych połączeń pasażerskich PKP PLK SA dla mieszkańców Więcborka i regionu, co właśnie się stało faktem po 25 latach mojej walki !

Uczyniłem to celu zaprzestania niszczenia tej zabytkowej 141 letniej linii kolejowej nr 281 i Stacji PKP Więcbork przez PKP PLK SA i władzę województwa, które od dwóch lat bezprawnie blokują wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na tej oficjalnej regionalnej linii kolejowej nr 281 w województwie kujawsko – pomorskim !

Tomasz Roman Bracka

Coraz bliżej wznowienia codziennych regionalnych przewozów pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Więcbork do Chojnic ! — Coraz bliżej wznowienia codziennych regionalnych przewozów pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic – Tomasz Roman Bracka

Na zdjęciu rewitalizacja Stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281 zrealizowana za 20 000 000 zł. przez PKP PLK SA w Warszawie na mój wniosek. — Na zdjęciu rewitalizacja zabytkowej 141 letniej Stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281 na 7 kilometrach od Więcborka do Runowa Krajeńskiego zrealizowana za 20 000 000 zł. przez PKP PLK SA w Warszawie na mój wniosek – Photo Tomasz Roman Bracka

LINIA KOLEJOWA NR 281 JEST PASAŻERSKĄ LINIĄ KOLEJOWĄ! Uchwała NR LXII/864/23 Sejmiku Województwa Kujawsko - Pomorskiego z dnia 23 października 2023 r. w sprawie uchwalenia aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Kujawsko - Pomorskiego” z wywalczoną przeze mnie Tomasza Romana Bracka po 23 latach walki nową pasażerską linią kolejową nr 281 relacji: Kcynia - Nakło n/Not. - Mrocza - Runowo Krajeńskie - Więcbork - Sępólno Krajeńskie - Kamień Krajeński - Chojnice, którą już oficjalnie po wczorajszej publikacji w Dzienniku Urzędowym Województwa Kujawsko - Pomorskiego jako prawomocny i obowiązujący akt prawny w Polsce i województwie kujawsko - pomorskim ! DZ. URZ. WOJ. KUJ-POM. 2023.6516 Ogłoszony: 26.10.2023 Uchwała nr LXII/864/23 Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego z dnia 23 października 2023 r. w sprawie uchwalenia aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Kujawsko-Pomorskiego” http://edzienniki.bydgoszcz.uw.gov.pl/legalact/2023/6516/ — LINIA KOLEJOWA NR 281 JEST PASAŻERSKĄ LINIĄ KOLEJOWĄ! Uchwała NR LXII/864/23 Sejmiku Województwa Kujawsko – Pomorskiego z dnia 23 października 2023 r. w sprawie uchwalenia aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Kujawsko – Pomorskiego” z wywalczoną przeze mnie Tomasza Romana Bracka po 25 latach walki nową pasażerską linią kolejową nr 281 relacji: Kcynia – Nakło n/Not. – Mrocza – Runowo Krajeńskie – Więcbork – Sępólno Krajeńskie – Kamień Krajeński – Chojnice na pozycji nr 5, którą już oficjalnie po publikacji w Dzienniku Urzędowym Województwa Kujawsko – Pomorskiego jako prawomocny i obowiązujący akt prawny w Polsce i województwie kujawsko – pomorskim !
DZ. URZ. WOJ. KUJ-POM. 2023.6516 Ogłoszony: 26.10.2023 Uchwała nr LXII/864/23 Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego z dnia 23 października 2023 r. w sprawie uchwalenia aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Kujawsko-Pomorskiego” http://edzienniki.bydgoszcz.uw.gov.pl/legalact/2023/6516/ Tomasz Roman Bracka

Pociąg pasażerski Krajna z warsem na pokładzie relacji: Bydgoszcz – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, wjedzie 2 maja 2023 r. o godz. 11:15 na peron 1 zabytkowej 135 letniej stacji PKP Więcbork i odjedzie z Więcborka do Chojnic o godz. 11:16. Będzie to pierwszy pociąg pasażerski w Więcborku po 5 latach przerwy po wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji LK nr 281 i peronu 1 stacji PKP Więcbork. Ten wjazd pociągu pasażerskiego 2 maja 2023r. spowodował po mojej interwencji w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie zalegalizowanie na czynną dla ruchu pasażerskiego PKP Stację PKP Więcbork od 30. 04. 2023 r. po 20 latach przerwy i wzrost prędkości na torach na LK nr 281 z 10 km na godzinę do 80 km na godzinę - Photo Tomasz Roman Bracka — Na zdjęciu rewitalizacja zabytkowej 141 letniej Stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281 na 7 kilometrach od Więcborka do Runowa Krajeńskiego zrealizowana za 20 000 000 zł. przez PKP PLK SA w Warszawie na mój wniosek – Photo Tomasz Roman Bracka

Dziś w Toruniu zakończyły się konsultacje społeczne w których wzięło udział kilkaset osób i liczne samorządy lokalne w sprawie Kolejowego Planu Transportu Województwa Kujawsko Pomorskiego w którym zapisano, że regularne codziennie pociągi pasażerskie PKP wracają po 23 latach przerwy na Stację PKP Więcbork i linię kolejową nr 281 relacji: Gniezno - Kcynia - Nakło n/Not. - Więcbork - Chojnice, która zostanie zrewitalizowana co potwierdza załączona mapa — LINIA KOLEJOWA NR 281 JEST PASAŻERSKĄ LINIĄ KOLEJOWĄ! Uchwała NR LXII/864/23 Sejmiku Województwa Kujawsko – Pomorskiego z dnia 23 października 2023 r. w sprawie uchwalenia aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Kujawsko – Pomorskiego” z wywalczoną przeze mnie Tomasza Romana Bracka po 25 latach walki nową pasażerską linią kolejową nr 281 relacji: Kcynia – Nakło n/Not. – Mrocza – Runowo Krajeńskie – Więcbork – Sępólno Krajeńskie – Kamień Krajeński – Chojnice na pozycji nr 5, którą już oficjalnie po publikacji w Dzienniku Urzędowym Województwa Kujawsko – Pomorskiego jako prawomocny i obowiązujący akt prawny w Polsce i województwie kujawsko – pomorskim !
DZ. URZ. WOJ. KUJ-POM. 2023.6516 Ogłoszony: 26.10.2023 Uchwała nr LXII/864/23 Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego z dnia 23 października 2023 r. w sprawie uchwalenia aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Kujawsko-Pomorskiego” http://edzienniki.bydgoszcz.uw.gov.pl/legalact/2023/6516/ Tomasz Roman Bracka

Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji: Katowice - Więcbork - Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem — Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 141 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem – Photo Tomasz Roman Bracka

Zakończył się przetarg na przebudowę linii kolejowej nr 281 od Kcyni do Nakła nad Notecią, teraz pozostał ostatni odcinek do remontu od Nakła n/Not do Runowa Krajeńskiego i od Więcborka do Chojnic - Tomasz Roman Bracka — W dni 6 czerwca 2025r. zakończył się przetarg w PKP PLK SA w Warszawie na rzecz przebudowy i modernizacji linii kolejowej nr 281 od Kcyni do Nakła nad Notecią, teraz pozostał ostatni odcinek do remontu od Nakła n/Not do Runowa Krajeńskiego i od Więcborka do Chojnic by z dniem 12. 12. 2027r. wznowić zamówiony już codziennych regionalny ruch pasażerski PKP relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice. Przypominam, że na czas modernizacji linii kolejowej nr 281 na rzecz wznowienia ruchu pasażerskiego PKP od Chojnic przez Więcbork do Nakła n/Not. kursuje kolejowa autobusowa komunikacja zastępcza czyli cztery autobusy z Dworca PKP Więcbork do Dworca PKP Nakło n/Not i kolejne cztery autobusy z Dworca PKP Nakła n/Not do Dworca PKP Więcbork – Tomasz Roman Bracka

Na zdjęciu Stacja PKP Więcbork na LK nr 281 i wjazd pociągu pasażerskiego relacji Bydgoszcz - Nakło nad Notecią - Mrocza - Więcbork - Sępólno Krajeńskie - Kamień Krajeński - Chojnice 2 maja 2023r. Photo - Tomasz Roman Bracka — Na zdjęciu Stacja PKP Więcbork na LK nr 281 i wjazd pociągu pasażerskiego relacji Bydgoszcz – Nakło nad Notecią – Mrocza – Więcbork – Sępólno Krajeńskie – Kamień Krajeński – Chojnice po remoncie peronu 1 na Stacji PKP Więcbork z 7 kilometrowym odcinkiem linii kolejowej nr 281 od Więcborka do Runowa Krajeńskiego. Na zdjęciu Stacja PKP Więcbork 2 maja 2023r. Photo – Tomasz Roman Bracka

Codzienne pociągi pasażerskie PKP wracają po 25 latach przerwy od 12. 12. 2027r. na linię kolejową nr 281 na odcinku: Kcynia - Szczepice - Studzienki - Paterek - Nakło n/Not - Kozia Góra - Mrocza - Witosław - Rajgród - Runowo Krajeńskie - Więcbork - Wysoka - Świdwie Sępoleńskie - Sępólno Krajeńskie - Kamień Krajeński - Obkas - Ogorzeliny - Chojnice. W załączeniu caly przebieg LK nr 281 o długości 311,387 km: https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Linia_kolejowa_nr_281 O uratowanie tej lini kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji: Katowice - Oleśnica - Gniezno - Więcbork - Chojnice - Tczew - Gdańsk - Sopot - Gdynia i wznowienie na niej połączeń pasażerskich PKP od Gniezna przez Kcynię, Więcbork do Chojnic na LK 281 walczyłem 25 lat i mamy piękny finał tej walki. W załączeniu wstępne ogłoszenie informacyjne - Wykonywanie publicznego transportu zbiorowego w pasażerskich przewozach kolejowych na liniach komunikacyjnych: Kcynia – Szubin – Bydgoszcz, z możliwością wydłużenia relacji do Wągrowca/Poznania; Kcynia – Nakło nad Notecią – Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Krajeński - Ogorzeliny., z możliwością wydłużenia relacji do Chojnic; Żnin – Inowrocław – Kruszwica. W załączeniu link do w/w zamówienia: https://bip.kujawsko-pomorskie.pl/7782/816/wstepne-ogloszenie-informacyjne-wykonywanie-publicznego-transportu-zbiorowego-w-pasazerskich-przewozach-kolejowych-na-liniach-komunikacyjnych-kcynia-szubin-bydgoszcz-z-mozliwoscia-wydluzenia-relacji-do-wagrowcapoznania-kcynia-naklo-nad-notecia-sepolno-kraj-z-mozliwoscia-wydluzenia-relacji-do-chojnic-znin-inowroclaw-kruszwica.html Tomasz Roman Bracka — Codzienne pociągi pasażerskie PKP wracają po 25 latach przerwy od 12. 12. 2027r. na linię kolejową nr 281 na odcinku: Kcynia – Szczepice – Studzienki – Paterek – Nakło n/Not – Kozia Góra – Mrocza – Witosław – Rajgród – Runowo Krajeńskie – Więcbork – Wysoka – Świdwie Sępoleńskie – Sępólno Krajeńskie – Kamień Krajeński – Obkas – Ogorzeliny – Chojnice. W załączeniu caly przebieg LK nr 281 o długości 311,387 km: https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Linia_kolejowa_nr_281
O uratowanie tej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Oleśnica – Gniezno – Więcbork – Chojnice – Tczew – Gdańsk – Sopot – Gdynia i wznowienie na niej połączeń pasażerskich PKP od Gniezna przez Kcynię, Więcbork do Chojnic na LK 281 walczyłem 25 lat i mamy piękny finał tej walki. W załączeniu wstępne ogłoszenie informacyjne – Wykonywanie publicznego transportu zbiorowego w pasażerskich przewozach kolejowych na liniach komunikacyjnych: Kcynia – Szubin – Bydgoszcz, z możliwością wydłużenia relacji do Wągrowca/Poznania; Kcynia – Nakło nad Notecią – Więcbork – Sępólno Kraj. – Kamień Krajeński – Ogorzeliny., z możliwością wydłużenia relacji do Chojnic; Żnin – Inowrocław – Kruszwica.
W załączeniu link do w/w zamówienia: https://bip.kujawsko-pomorskie.pl/7782/816/wstepne-ogloszenie-informacyjne-wykonywanie-publicznego-transportu-zbiorowego-w-pasazerskich-przewozach-kolejowych-na-liniach-komunikacyjnych-kcynia-szubin-bydgoszcz-z-mozliwoscia-wydluzenia-relacji-do-wagrowcapoznania-kcynia-naklo-nad-notecia-sepolno-kraj-z-mozliwoscia-wydluzenia-relacji-do-chojnic-znin-inowroclaw-kruszwica.html
Tomasz Roman Bracka

Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. na linii kolejowej nr 281 i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia - foto Tomasz Roman Bracka — Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. na linii kolejowej nr 281 i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia pod patronatem medialnym Gazety Więcborskiej – Photo redaktor naczelny Tomasz Roman Bracka

Dziękuję Zarządowi PKP PLK SA w Warszawie za potwierdzenie moich 20 letnich działań zakończonych sukcesem na rzecz dokończenia budowy Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia i jej brakującego odcinka na linii kolejowej nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic, który będzie w całości zelektryfikowany na dwóch torach i zrewitalizowany wraz z wszystkimi stacjami i peronami by wznowić ruch pasażerski na całym odcinku co przyjęto na mój wniosek do strategii PKP PLK SA do realizacji na lata 2021 - 2030 r. — Dziękuję Zarządowi PKP PLK SA w Warszawie za potwierdzenie moich 25 letnich działań zakończonych sukcesem na rzecz dokończenia budowy Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia i jej brakującego odcinka na linii kolejowej nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic, który będzie w całości zelektryfikowany na dwóch torach i zrewitalizowany wraz z wszystkimi stacjami i peronami by wznowić ruch pasażerski na całym odcinku co przyjęto na mój wniosek do strategii PKP PLK SA do realizacji na lata 2021 – 2030 r. – Tomasz Roman Bracka

Trwa budowa wywalczonej przeze mnie w Rządzie RP i Zarządzie PKP PLK SA nowej LK nr 281 Runowo Kr - Więcbork na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe relacji: Katowice - Więcbork - Gdynia, na której teraz się znajduje - foto Tomasz Roman Bracka — Na zdjęciu rewitalizacja linii kolejowej nr 281 na 7 kilometrach od Więcborka do Runowa Krajeńskiego zrealizowana za 20 000 000 zł. przez PKP PLK SA w Warszawie na mój wniosek – Photo Tomasz Roman Bracka

Dziękuję za referencje względem mojej osoby Tomasza Romana Bracka Panu Marszałkowi i Zarządowi Województwa Kujawsko - Pomorskiego w Toruniu z ujawnieniem mojej wieloletniej pracy na rzecz wolności i rozwoju Polski, Województwa Kujawsko - Pomorskiego oraz miasta i gminy Więcborku — Dziękuję za referencje względem mojej osoby Tomasza Romana Bracka Panu Marszałkowi i Zarządowi Województwa Kujawsko – Pomorskiego w Toruniu z ujawnieniem mojej wieloletniej pracy na rzecz wolności i rozwoju Polski, Województwa Kujawsko – Pomorskiego oraz miasta i gminy Więcborku

Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał 16. 04. 2018 na 134 letnią stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Poznania – foto – Tomasz Roman Bracka — Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał 16. 04. 2018 na 141 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Stacji PKP Poznań – Photo – Gazeta Więcborska

Dziś mija 35 lat III RP, której jestem współtwórcą jako polityk w odrodzonej III RP począwszy od WRN Bydgoszcz w 1989r, jako przedstawiciel nielegalnej wówczas Solidarności ale i jako opozycjonista antykomunistyczny w PRL Pozdrawiam Tomasz Roman Bracka Opozycjonista antykomunistyczny w PRL Kawaler Krzyża Wolności i Solidarności Kawaler Krzyża Oficerskiego Orderu Odrodzenia Polski Polonia Restituta — Dziękuję Szanowna Kapituło, Dziękuję Szanowny Panie Prezydencie Andrzeju Duda, Dziękuję Polsko za Krzyż Oficerski Orderu Odrodzenia Polski. Całe swoje dotychczasowe życie poświęciłem na rzecz wolności i rozwoju Polski i jestem dumny za docenienie przez Kapitułę i Pana Prezydenta 40 letnich owoców mojej działalności na rzecz Polski – Tomasz Roman Bracka

Prezydent Polski dr. Andrzej Duda i Tomasz Roman Bracka - Człuchów 8 styczeń 2019 r. Prezydent Andrzej Duda do mnie dziś ,,To ja Panu dziękuję za to wszystko co Pan zrobił dla Polski i Polaków, Krzyż Wielki Orderu Odrodzenia Polski czeka na Pana panie Tomaszu'' foto Prezydent RP Andrzej Duda — Dziękuję Szanowna Kapituło, Dziękuję Szanowny Panie Prezydencie Andrzeju Duda, Dziękuję Polsko za Krzyż Oficerski Orderu Odrodzenia Polski. Całe swoje dotychczasowe życie poświęciłem na rzecz wolności i rozwoju Polski i jestem dumny za docenienie przez Kapitułę i Pana Prezydenta 40 letnich owoców mojej działalności na rzecz Polski – Tomasz Roman Bracka

Dziękuję Szanowna Kapituło, Dziękuję Szanowny Panie Prezydencie Andrzeju Duda, Dziękuję Polsko za Krzyż Oficerski Orderu Odrodzenia Polski. Tomasz Roman Bracka — Dziękuję Szanowna Kapituło, Dziękuję Szanowny Panie Prezydencie Andrzeju Duda, Dziękuję Polsko za Krzyż Oficerski Orderu Odrodzenia Polski. Całe swoje dotychczasowe życie poświęciłem na rzecz wolności i rozwoju Polski i jestem dumny za docenienie przez Kapitułę i Pana Prezydenta 40 letnich owoców mojej działalności na rzecz Polski – Tomasz Roman Bracka

Urząd Marszałkowski w Toruniu i Zarząd PKP PLK SA w Warszawie wyrażają zgodę na rewitalizację linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Więcbork do Chojnic na rzecz wznowienia codziennych regionalnych przewozów pasażerskich PKP . Na zdjęciu budowa nowej linii kolejowej nr 281 od Runowa Krajeńskiego do Więcborka co zostało już zrealizowane - Photo Tomasz Roman Bracka — Na zdjęciu rewitalizacja Stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281 na 7 kilometrach od Więcborka do Runowa Krajeńskiego zrealizowana za 20 000 000 zł. przez PKP PLK SA w Warszawie na mój wniosek – Photo Tomasz Roman Bracka

Dziękuję za referencje względem mojej osoby Tomasza Romana Bracka Wojewódzkiemu Urzędowi Ochrony Zabytków w Toruniu Delegatura w Bydgoszcz z ujawnieniem mojej pracy na rzecz ochrony setek zabytków w Więcborku i regionie w tym dwóch całych linii kolejowych nr 281 i 240 oraz kompleksu Rezydencji Prezydenta II RP prof Ignacego Mościckiego i Rządu II RP w pałacach i zamku na przedmieściach Więcborka w Runowie Młyn i Runowie Krajeńskim - Tomasz Roman Bracka — Dziękuję za referencje względem mojej osoby Tomasza Romana Bracka Wojewódzkiemu Urzędowi Ochrony Zabytków w Toruniu Delegatura w Bydgoszcz z ujawnieniem mojej pracy na rzecz ochrony setek zabytków w Więcborku i regionie w tym dwóch całych linii kolejowych nr 281 i 240 oraz kompleksu rezydencji Prezydenta II RP prof Ignacego Mościckiego i Rządu II RP w pałacach i zamku na przedmieściach Więcborka w Runowie Młyn i Runowie Krajeńskim – Tomasz Roman Bracka

Odjazd pociągu pasażerskiego ze 134 letniej stacji PKP Więcbork do Poznania - 16 kwiecień 2018 r. — Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał 16. 04. 2018 na 141 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Stacji PKP Poznań – Photo Tomasz Roman Bracka

1000-lecie Królestwa Polskiego oraz rocznica 500 lat od Hołdu Pruskiego. Bądźmy dumni że Jesteśmy Polakami. – Tomasz Roman Bracka

Prawidłowy herb Więcborka z 1087r. - Tomasz Roman Bracka — Prawidłowy herb Więcborka z 1087r. – Tomasz Roman Bracka

Tomasz Roman Bracka – Opozycjonista antykomunistyczny w PRL. Współtwórca II RP. Odznaczony Orderem Odrodzenia Polski, Odznaczony Krzyżem Wolności i Solidarności. Działacz opozycji antykomunistycznej w PRL. polski polityk, samorządowiec, działacz społeczny, publicysta i wydawca w III RP. Kandydat na Posła RP Kukiz15, Prezes 293 letniego KBS Więcbork. Sekretarz Sokoła Więcbork. Członek Zarządu Miasta Samorządu Mieszkańców Więcborka, członek Komisji Kultury WRN Bydgoszcz w latach 1989-1990r. Urzędnik Państwowy w Dyrekcji Wojewódzkiej Poczta Polska i Telegraf w Dziale Administracji w latach 1989 – 1990r. Przewodniczący Federacji Młodzieży Walczącej w PRL, działacz i przedstawiciel nielegalnej Solidarności w PRL również w WRN Bydgoszcz. Ministrant w Kościele Katolickim w Więcborku od lat 70-tych minionego stulecia. Przedsiębiorca w latach 1990- 2020r. Członek Polskiego Związku Strzeleckiego od 2007r. posiada Patent i Licencje Strzelecką centralnego i bocznego zapłonu. Przewodniczący od 1998r. Ruchu Społecznego Na Rzecz Rozwoju Więcborka 303 członków. Sportowiec PZPC MLKS Grom Więcbork od 1984r. Członek Zarządu Regionu RS AWS Bydgoszcz. Dziennikarz, publicysta, poeta, redaktor naczelny Gazety Więcborskiej, współpracował z Polskim Radiem i Telewizją Polską już w 1990r. gdzie zadebiutował TVP w 1 i 2 programie oraz w Polskim Radiu w tym w bydgoskim Radiu PiK z Lechem Lutogniewskim. Współautor powołanego Powiatu Więcborsko – Sępoleńskiego dwiema Uchwałami Sejmu w 1998r. i kolejną STR-181-13/2001, które bezprawnie zablokował Rząd Premiera Buzka. Wydawca, producent artystyczny i reklamowy. Promotor i inicjator rozwoju MiG Więcbork do 36 lat. Kandydat na Burmistrza Więcborka w 2024r. uplasowany na trzecim miejscu w Mieście i Gminie Więcbork po wyborach 7. 04. 2024r.. Z wykształcenia Dyplomowany Technik Administracji po dwuletnim studium policealnym. — Tomasz Roman Bracka – Opozycjonista antykomunistyczny w PRL. Współtwórca III RP. Odznaczony Orderem Odrodzenia Polski, Odznaczony Krzyżem Wolności i Solidarności. Działacz opozycji antykomunistycznej w PRL. polski polityk, samorządowiec, działacz społeczny, publicysta i wydawca w III RP. Kandydat na Posła RP Kukiz15, Prezes 293 letniego KBS Więcbork. Sekretarz Sokoła Więcbork. Członek Zarządu Miasta Samorządu Mieszkańców Więcborka, członek Komisji Kultury WRN Bydgoszcz w latach 1989-1990r. Urzędnik Państwowy w Dyrekcji Wojewódzkiej Poczta Polska i Telegraf w Dziale Administracji w latach 1989 – 1990r. Przewodniczący Federacji Młodzieży Walczącej w PRL, działacz i przedstawiciel nielegalnej Solidarności w PRL również w WRN Bydgoszcz. Ministrant w Kościele Katolickim w Więcborku od lat 70-tych minionego stulecia. Przedsiębiorca w latach 1990- 2020r. Członek Polskiego Związku Strzeleckiego od 2007r. posiada Patent i Licencje Strzelecką centralnego i bocznego zapłonu. Przewodniczący od 1998r. Ruchu Społecznego Na Rzecz Rozwoju Więcborka 303 członków. Sportowiec PZPC MLKS Grom Więcbork od 1984r. Członek Zarządu Regionu RS AWS Bydgoszcz. Dziennikarz, publicysta, poeta, redaktor naczelny Gazety Więcborskiej, współpracował z Polskim Radiem i Telewizją Polską już w 1990r. gdzie zadebiutował TVP w 1 i 2 programie oraz w Polskim Radiu w tym w bydgoskim Radiu PiK z Lechem Lutogniewskim. Współautor powołanego Powiatu Więcborsko – Sępoleńskiego dwiema Uchwałami Sejmu w 1998r. i kolejną STR-181-13/2001, które bezprawnie zablokował Rząd Premiera Buzka. Wydawca, producent artystyczny i reklamowy. Promotor i inicjator rozwoju MiG Więcbork do 36 lat. Kandydat na Burmistrza Więcborka w 2024r. uplasowany na trzecim miejscu w Mieście i Gminie Więcbork po wyborach 7. 04. 2024r.. Z wykształcenia Dyplomowany Technik Administracji po dwuletnim studium policealnym.