Uwaga 96 000 000 złotych na rewitalizację LK nr 281 na odcinku: Kcynia – Więcbork – Ogorzeliny !
Po mojej skutecznej interwencji w Ministerstwie Infrastruktury RP, Dyrektor Departamentu Kolejnictwa Ministerstwa Infrastruktury RP Tomasz Buczyński potwierdza mi w załączonym piśmie z dnia 28 lipca 2021 r. znak sprawy DTK-1.051.13.2020, że uwzględniony został przez Ministerstwo Infrastruktury RP i PKP PLK SA mój wniosek w zakresie prac utrzymaniowo – remontowych na LK nr 281 Kcynia – Nakło n/Not – Więcbork – Ogorzeliny na kwotę uwaga 96 960 000 złotych ! Inwestycja jest już realizowana i zostanie zakończona w 2023 r. !!!
Dyrektor Tomasz Buczyński potwierdza mi to w załączonym piśmie wartość prac ze strony Rządu RP i PKP PLK SA zabezpieczono na kwotę uwaga 96 960 000 złotych na remont linii kolejowej numer 281 na odcinku Kcynia – Więcbork – Nakło nad/Not. – Ogorzeliny ! To jest proszę państwa wspaniała informacja i piękna kwota, która bardzo mnie ucieszyła i potwierdza sens mojej 20 letniej walki o uratowanie tej linii kolejowej budowanej już 52 lat na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia !
Taki jest efekt końcowy mojej ponad 20 letniej walki o uratowanie i rewitalizację linii kolejowej nr 281 na odcinku Oleśnica – Gniezno – Więcbork – Chojnice !!! Ten wielki mój sukces kolejowy okupiony 20 letnią moją walką dedykuje mojej zmarłej przedwcześnie rok temu 7 sierpnia 2020 r. Mamie ś.p. Renacie Bracka, która wspierała mnie w tym dziele od początku oraz wszystkim zwolennikom PKP !
Ja jednak oczekuję dalszych tych prac od Rządu RP i PKP PLK SA, z odciętymi od Polski mieszkańcami Więcborka i Krajny jeszcze w tym roku na dalszych odcinkach LK 281! Dlatego ponownie wystąpiłem do Rady Ministrów RP oraz do Dyrektora Departamentu Kolejnictwa Ministerstwa Infrastruktury RP Pana Tomasza Buczyńskiego i PKP PLK SA w Warszawie o kontynuacje tych prac w 2022 roku od Runowa Krajeńskiego do Nakła nad Notecią i od Więcborka do Chojnic licząc na akceptacje mojego postulatu.
Zakres prac PKP PLK SA obejmuje w latach 2022/23 roku wymianę całkowitą podkładów i podsypki z pracami towarzyszącymi na całym odcinku linii kolejowej nr 281 Kcynia – Nakło n/Not – Więcbork – Ogorzeliny oraz podniesienie prędkości na torach zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury do 80 km na godzinę dla pociągów pasażerskich i 60 km na godzinę dla pociągów towarowych na całym w/w odcinku w/w linii kolejowej nr 281. W załączeniu kilometraż i przebieg linii kolejowej numer 281 Oleśnica – Więcbork – Chojnice https://www.atlaskolejowy.net/infra/?id=linia&kraj=pl…
Również PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) rozstrzygnęły przetarg na wykonawcę projektów obejmujące dwa nowe tory i elektryfikacje na liniach kolejowych nr 281 i 365 o czym już mówiłem w audycji w Radiu PiK i w mojej transmisji z przejazdu kolejowego w Nakle nad/Notecią.
Projekt „Opracowanie dokumentacji przedprojektowej i projektowej dla projektu pn. Rewitalizacja kolejowego ciągu komunikacyjnego linii kolejowej nr 356 na odcinku granica województwa–Kcynia wraz z budową mijanki na odcinku Kcynia – Nakło nad Notecią linii kolejowej nr 281” współfinansowany jest w wysokości do 85% z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko–Pomorskiego.