27 stycznia 2021

Wygraliśmy nowa linia kolejowa relacji Bydgoszcz – Koronowo – Sośno – Pęperzyn – Więcbork – Sępólno Kr – Kamień Kr – Chojnice zakwalifikowana przez PKP PLK SA do rządowego programu Kolej Plus !!!

 Wygraliśmy dziś PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły ocenę formalną wniosków zgłoszonych do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej + do 2028 roku. zatwierdzając 79 zgłoszonych propozycji w tym zapowiadaną przeze mnie warta 500 000 000 złotych nowa linia kolejowa relacji Bydgoszcz – Koronowo – Sośno – Pęperzyn – Więcbork – Sępólno Kr – Kamień K. – Chojnice, która spełnia kryteria i cele Programu i jest zakwalifikowana do II etapu naboru,co potwierdza załączona mapa.

Cała nowa linia kolejowa zostanie zelektryfikowana i uzyska prędkość na nowych torach 160 kilometrów na godzinę co podniesie komfort i szybkość przejazdu z Bydgoszczy przez Więcbork do Chojnic i dalej przez Tczew do Gdańska i Gdyni.  Przy wszystkich przystankach na całej trasie powstaną nowe stacje i perony z dworcami. 

Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk dotrzymał danego mi słowa w tej sprawie 31 sierpnia 2020 r. podczas obchodów 40 lecia naszej Solidarności w Gdańsku po kolacji z Prezydentem Dudą i Premierem Morawieckim na plebanii Kościoła Świętej Brygidy. Wygraliśmy i jest to prezent dla nas wszystkich na przypadający jutro Dzień Kolejarza w Polsce ! Wygraliśmy po 20 latach bojów moich i pasjonatów kolejnictwa o powrót kolei pasażerskiej w Więcborku i na Krajnie co właśnie na naszych oczach staje się faktem. 🇵🇱✌️

Tomasz Roman Bracka

Wygraliśmy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły ocenę formalną wniosków zgłoszonych do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej + do 2028 roku. 79 zgłoszonych propozycji w tym zapowiadaną przeze mnie nowa linia kolejowa relacji Bydgoszcz - Koronowo - Sośno - Pęperzyn - Więcbork - Sępólno Kr - Kamień K. - Chojnice, które spełnia kryteria i cele Programu i jest zakwalifikowana do II etapu naboru,co potwierdza załączona mapa. Tomasz Roman Bracka
Wygraliśmy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły ocenę formalną wniosków zgłoszonych do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej + do 2028 roku. 79 zgłoszonych propozycji w tym zapowiadaną przeze mnie nowa linia kolejowa relacji Bydgoszcz – Koronowo – Sośno – Pęperzyn – Więcbork – Sępólno Kr – Kamień K. – Chojnice, które spełnia kryteria i cele Programu i jest zakwalifikowana do II etapu naboru,co potwierdza załączona mapa. – Tomasz Roman Bracka
Wygraliśmy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły ocenę formalną wniosków zgłoszonych do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej + do 2028 roku. 79 zgłoszonych propozycji w tym zapowiadaną przeze mnie nowa linia kolejowa relacji Bydgoszcz - Koronowo - Sośno - Pęperzyn - Więcbork - Sępólno Kr - Kamień K. - Chojnice, które spełnia kryteria i cele Programu i jest zakwalifikowana do II etapu naboru,co potwierdza załączona mapa.
Wygraliśmy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły ocenę formalną wniosków zgłoszonych do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej + do 2028 roku. 79 zgłoszonych propozycji w tym zapowiadaną przeze mnie nowa linia kolejowa relacji Bydgoszcz – Koronowo – Sośno – Pęperzyn – Więcbork – Sępólno Kr – Kamień K. – Chojnice, które spełnia kryteria i cele Programu i jest zakwalifikowana do II etapu naboru,co potwierdza załączona ostateczna lista Kolej Plus z dnia 24. 11. 2020 r. – Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork 1997 r, - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork 25 lat temu w 1995 r, – Tomasz Roman Bracka

 

Na fotografii Tomasz Bracka i mój wywiad dla TVP z 29. 05. 2016 r. w sprawie przywrócenia stałych przewozów pasażerskich na stacji PKP Więcbork i na LK 281 wraz z rewitalizacją całej LK 281 - foto gazeta więcborska
Na fotografii Tomasz Bracka i mój wywiad dla TVP z 29. 05. 2016 r. w sprawie przywrócenia stałych przewozów pasażerskich na stacji PKP Więcbork i na LK 281 i 240 wraz z rewitalizacją całej LK 281 – foto gazeta więcborska
Migawka z Panoramy w TVP3 Gdańsk z moim wywiadem na temat reaktywacji połączeń pasażerskich na LK 281 Chojnice - Więcbork - Gniezno - Oleśnica. Tomasz Roman Bracka 2017 r.
Migawka z Panoramy w TVP3 Gdańsk z moim wywiadem na temat reaktywacji połączeń pasażerskich na LK 281 Chojnice – Więcbork – Gniezno – Oleśnica. Tomasz Roman Bracka 2017 r.- foto gazeta więcborska
Wywiad Tomasza Bracka dla TVP na stacji PKP Więcbork 28.05.2016r. emisja dziś w Zbliżeniach TVB o godz 18, 30
Mój wywiad Tomasza Romana Bracka dla TVP na stacji PKP Więcbork w sprawie wznowienia przewozów pasażerskich na stacji PKP Więcbork 28. 05. 2016 r.  – foto gazeta więcborska
Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r. foto Tomasz Bracka
Stacja PKP Więcbork 29. 08. 2015 r festyn kolejowy zorganizowany przez moja firmę PHU LORD Tomasz Bracka . foto Tomasz Roman Bracka
Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał dziś planowo 16. 04. 2018 r. o godz. 13,20 na 131 letnią stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Poznania. Więcbork 16 kwiecień 2018 r. – foto – gazeta więcborska
Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał dziś planowo 16. 04. 2018 r. o godz. 13,20 na 131 letnią stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Poznania. Więcbork 16 kwiecień 2018 r. – foto – gazeta więcborska
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not - Więcbork - Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!! - foto Gazeta Więcborska
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto gazeta więcborska
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not wjechał 17. 06. 2017 r. punktualnie o godz. 10, 53 na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork.
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not wjechał 17. 06. 2017 r. punktualnie o godz. 10, 53 na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork.
foto gazeta więcborska
Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał dziś planowo 16. 04. 2018 r. o godz. 13,20 na 131 letnią stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Poznania. Więcbork 16 kwiecień 2018 r. - foto - Tomasz Roman Bracka
Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał dziś planowo 16. 04. 2018 r. o godz. 13,20 na 131 letnią stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Poznania. Więcbork 16 kwiecień 2018 r. – foto – gazeta więcborska
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork - Tomasz Roman Bracka
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork – Tomasz Roman Bracka
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork -foto gazeta więcborska
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork -foto gazeta więcborska
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork - foto Tomasz Roman Bracka
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork – foto Tomasz Roman Bracka
Święta Katarzyna Aleksandryjska "urodziła się ok. 290 roku w Aleksandrii. Pochodziła z królewskiego rodu. Jej nauczycielami byli najsławniejsi mędrcy, dzięki czemu uzyskała solidne wykształcenie i przyjęła wiarę chrześcijańską. Kiedy za panowania cesarza Maksencjusza nakazano wszystkim w Cesarstwie Rzymskim składać ofiary bogom, młoda Katarzyna wystąpiła przed cesarzem, mówiąc mu o okrucieństwie tego nakazu. Zarzuciła mu niesprawiedliwość i prześladowanie chrześcijan. Cesarz, nie potrafiąc oprzeć się argumentacji Katarzyny, wyznaczył 50 filozofów, aby ją przekonali o niedorzeczności wiary w Chrystusa. Dziewczyna była jednak nieugięta, co więcej, przekonała mędrców, by przyjęli jej wiarę, za co ponieśli męczeńską śmierć. O rękę Katarzyny starał się władca wschodniej części imperium rzymskiego – Maksymian, lecz Katarzyna odrzuciła jego starania. Została więc uwięziona. Odwiedzała ją m.in. cesarzowa Augusta, którą Katarzyna zdołała nawrócić. Rozzłoszczony cesarz nakazał Katarzynie wyrzec się swej wiary, lecz ta nie zrobiła tego. Została skazana na śmierć przez łamanie kołem. Gdy uruchamiano machinę, nagle pękły sznury, którymi była związana, a machina się rozpadła. Ostatecznie Katarzynę ścięto mieczem ok. 307 roku. Tradycja podaje, że jej ciało na górę Synaj przeniosły anioły. (...) Świętą Katarzynę za patronkę wzięli kolejarze z Mysłowic, zakładając w 1851 r. swój pierwszy związek zawodowy. Kult świętej przetrwał wśród kolejarzy do dziś: świadczą o nim liczne wizerunki św. Katarzyny w polskich lokomotywowniach oraz na sztandarach." (...) W ikonografii przedstawiana jest jako dziewczyna z koroną na głowie, mieczem, książką, palmą albo podtrzymująca koło z ostrymi hakami, służące do torturowania. Jej święto patronalne przypada 25 listopada, wtedy też – od 1991 r. – kolejarze mają swój dzień. W tym roku [2007] przypada 1700-lecie śmierci patronki kolejarzy. W związku z tym jej relikwie są obwożone po miejscach kultu św. Katarzyny, m.in. w Polsce."
Święta Katarzyna Aleksandryjska „urodziła się ok. 290 roku w Aleksandrii. Pochodziła z królewskiego rodu. Jej nauczycielami byli najsławniejsi mędrcy, dzięki czemu uzyskała solidne wykształcenie i przyjęła wiarę chrześcijańską. Kiedy za panowania cesarza Maksencjusza nakazano wszystkim w Cesarstwie Rzymskim składać ofiary bogom, młoda Katarzyna wystąpiła przed cesarzem, mówiąc mu o okrucieństwie tego nakazu. Zarzuciła mu niesprawiedliwość i prześladowanie chrześcijan. Cesarz, nie potrafiąc oprzeć się argumentacji Katarzyny, wyznaczył 50 filozofów, aby ją przekonali o niedorzeczności wiary w Chrystusa. Dziewczyna była jednak nieugięta, co więcej, przekonała mędrców, by przyjęli jej wiarę, za co ponieśli męczeńską śmierć. O rękę Katarzyny starał się władca wschodniej części imperium rzymskiego – Maksymian, lecz Katarzyna odrzuciła jego starania. Została więc uwięziona. Odwiedzała ją m.in. cesarzowa Augusta, którą Katarzyna zdołała nawrócić. Rozzłoszczony cesarz nakazał Katarzynie wyrzec się swej wiary, lecz ta nie zrobiła tego. Została skazana na śmierć przez łamanie kołem. Gdy uruchamiano machinę, nagle pękły sznury, którymi była związana, a machina się rozpadła. Ostatecznie Katarzynę ścięto mieczem ok. 307 roku. Tradycja podaje, że jej ciało na górę Synaj przeniosły anioły.
(…) Świętą Katarzynę za patronkę wzięli kolejarze z Mysłowic, zakładając w 1851 r. swój pierwszy związek zawodowy. Kult świętej przetrwał wśród kolejarzy do dziś: świadczą o nim liczne wizerunki św. Katarzyny w polskich lokomotywowniach oraz na sztandarach.”
(…) W ikonografii przedstawiana jest jako dziewczyna z koroną na głowie, mieczem, książką, palmą albo podtrzymująca koło z ostrymi hakami, służące do torturowania. Jej święto patronalne przypada 25 listopada, wtedy też – od 1991 r. – kolejarze mają swój dzień. W tym roku [2007] przypada 1700-lecie śmierci patronki kolejarzy. W związku z tym jej relikwie są obwożone po miejscach kultu św. Katarzyny, m.in. w Polsce.”