Zarośnięte i sypiące się tory ze zgniłymi podkładami grożą śmiercią pasażerów i motorniczych na czynnej LK 281 i stacji PKP Więcbork oto prawdziwa wizytówka UTK i PKP PLK SA !!!

Zarośnięte i sypiące się tory z zgniłymi podkładami grożą śmiercią pasażerów i motorniczych na czynnej LK 281 i stacji PKP Więcbork, oto prawdziwy obraz nędzy i rozpaczy w PKP PLK SA, na te widoki pękają serca i oczy !!! Poniżej prezentuje kolejne zdjęcia z LK 281 i ze stacji PKP Więcbork, w tym zgniłych podkładów oraz zepsutych rozjazdów i najazdów na czynnym torze głównym stacji PKP Więcbork od strony wjazdu i wyjazdu ze stacji Więcbork od strony Runowa Kr. i Sępólna Kr. Dramatycznie wygląda też nieodchwaszczona i nieoczyszczona z traw, krzaków i drzew linia kolejowa nr 281 od strony stacji PKP Więcbork z skarpami kolejowymi włącznie w kierunku Runowa Kr i Nakła n/Not, co wyraźnie widać na zamieszczonych zdjęciach.

Wobec powyższego żądam natychmiastowej kontroli tego odcinka drogi kolejowej przez Prezesa UTK Pana Ignacego Górę i wyciągnięcia konsekwencji dyscyplinarnych i karnych wobec pracowników UTK, PKP PLK SA i PKP Nieruchomości, którzy zatajali to w poprzednich kontrolach oraz pominęli pomimo nakazów UTK wymianę najazdów i rozjazdów oraz torowisk na całej stacji PKP Więcbork !!! Tak wynika w prost z przetargu PKP PLK SA Bydgoszcz, który nie objął pomimo nakazów UTK wymianę ani jednego podkładu oraz najazdu i rozjazdu na stacji PKP Więcbork !!!

Pomimo nakazu UTK odnośnie odchwaszczenia i wycięcia roślinności ze skarp i stacji nie uczyniono tego do dziś na stacji PKP Więcbork oraz na całym odcinku drogi kolejowej nr 281 od stacji Więcbork do stacji Runowo Kr gmina Więcbork i dalej do Nakła n/Not !!! To samo dotyczy przejazdów kolejowych na całym odcinku ośmiu torów stacji PKP Więcbork, oraz na trasie LK 281 od Więcborka do Chojnice. Wnoszę o usunięcie tego naruszenia prawa przez PKP PLK SA i PKP Nieruchomości !!!

Wzywam Prezesa PKP PLK SA, PKP Nieuchomości i Prezesa UTK do natychmiastowej wymiany wszystkich zgniłych i uszkodzonych podkładów, rozjazdów i najazdów od stacji PKP Więcbork na czynnej LK 281 do stacji Chojnice na całym odcinku oraz od Więcborka do Runowa Kr i dalej do Nakła n/Not, wraz z odchwaszczenie chemicznym wszystkich torów i usunięcie wszelkiej roślinności z torów i skarp kolejowych na całym odcinku w promieniu 15 metrów z obu stron toru głównego i pozostałych torów stacyjnych w Więcborku i całej LK 281.

Poniżej załączam zdjęcia zdewastowanego toru głównego czynnego dla przewozów pasażerskich i towarowych na stacji PKP Więcbork i LK 281, oraz licznych zgniłych i zepsutych rozjazdów, najazdów i podkładów, gdzie brak śrub przy podkładach co ślepi lub skorumpowani kontrolerzy z UTK i PKP PLK SA celowo zatajali w poprzednich protokołach pokontrolnych !!!

To zatajanie w protokołach bezprawia przez UTK i PKP jest przestępstwem za co personel PKP PLK SA i UTK musi trafić przed obliczę prokuratora !!! Pomimo nakazu pokontrolnego UTK, PKP PLK SA i PKP Nieruchomości okłamało inspektorów Urzędu Transportu Kolejowego, że stacja Więcbork została oczyszczona i odchwaszczona wraz z całą LK 281. Przeczą tym kłamstwom PKP PLK SA i PKP Nieruchomości w Bydgoszczy zamieszczone poniżej z dziś zdjęcia z terenu LK 281 i obrębu stacji PKP Więcbork mojego autorstwa !!!

Sprawą bezprawia na LK 281 i stacji PKP Więcbork zajął się już na mój wniosek Sejm RP i Sejmowa Komisja Infrastruktury RP oraz Minister Infrastruktury i Budownictwa RP z podległym Ministrowi personelem, któremu podlegają linie kolejowe w całej Polsce !!! Tam też oficjalnie złożyłem wniosek o wpisanie rewitalizacji całej stacji PKP Więcbork i LK 281 od Gniezna – przez – Nakło n/Not – Więcbork do Chojnic i dalej do Tczewa z jej elektryfikacją i ułożeniem dwóch nowych torów w ramach Krajowego Programu Kolejnictwa by magistrala kolejowa portowa BIS Północ – Południe była w końcu przejezdna i zelektryfikowana na całym odcinku Katowice – Więcbork – Gdynia.

Ponadto już w październiku 2016 r. pojawią się na stacji PKP Więcbork w mojej obecności najwyższe władze PKP, UTK, Sejmu RP i Ministerstwa Infrastruktury RP by zbadać to bezprawie na miejscu i wyciągnąć konsekwencje wobec personelu PKP PLK SA za to rażące naruszenie prawa i podjąć skuteczne działania na rzecz rewitalizacji LK 281 i stacji PKP Więcbork !!!

Tomasz Bracka